Volvo präsentiert den Volvo SuperTruck 2 - doppelt so wirtschaftlich wie frühere Volvo-Lkw

Im Jahr 2016 stellte das US-Energieministerium Volvo Trucks die Aufgabe, einen elektrischen Lkw zu entwickeln, der 100 % wirtschaftlicher sein sollte als die zuvor veröffentlichten Modelle. Der Automobilhersteller verkündete, dass er dieses Ziel nicht nur erreicht habe, sondern es übertroffen habe.

Volvo behauptet, dass durch Verbesserungen in der Aerodynamik und die Verwendung neuer Materialien der Volvo SuperTruck 2 um 134 % wirtschaftlicher ist als vergleichbare Volvo-Lkw, die 2009 herausgebracht wurden.

Der Großteil der Effizienzsteigerung des SuperTruck 2, so Volvo, ist auf verbesserte Aerodynamik zurückzuführen. Die Entwickler haben eine Kabine mit "idealer keilförmiger Form und abgerundeter Frontscheibe" entworfen. Zudem tragen Verkleidungen und der Heckbereich dazu bei, dass der Lkw um 50 % weniger Widerstand erzeugt als der Basistruck von Volvo aus dem Jahr 2009.

Volvo hat den Lkw auch leichter gemacht, indem Komponenten wie die Verbundkardanwelle verwendet und die Anzahl der Achsen im Vergleich zu anderen amerikanischen Lkw reduziert wurden. Die Kabine ist ebenfalls etwas kürzer, was bedeutet, dass weniger Material benötigt wurde.

Der SuperTruck 2 ist mit einem sanften 48-Volt-Hybridsystem ausgestattet, das als Generator mit integriertem Starter fungiert. Dies ermöglicht es den Fahrern, alle Funktionen des Fahrzeugs zu nutzen, ohne den Motor über längere Zeiträume im Leerlauf laufen zu lassen.

Volvo behauptet, dass die im Entwicklungsprozess gewonnenen Erkenntnisse bereits in seinen Serien-Lkw umgesetzt werden. Darüber hinaus möchte das Unternehmen, dass die Effizienzsteigerung dieses Projekts nicht nur in einem Windkanal, sondern in der realen Welt überprüft wird.

Volvo plant, den SuperTruck 2 erstmals auf der Konferenz und Ausstellung des American Trucking Association Management vom 14. bis 17. Oktober in Austin, Texas, der Öffentlichkeit zu präsentieren.

Neben dem SuperTruck 2 plant das Unternehmen auch die Vorstellung des voll elektrischen VNR Electric 6x2 Day Cab Tractor, der eine Reichweite von bis zu 442 Kilometern hat.

Autor: Vitalii Babkin