Mit einem kleinen Elektroauto auf Basis eines ausländischen Autos Renault Kwid werden die Franzosen verschiedene Länder und Kontinente erobern. Das erste serienmäßige Elektroauto Renault City K-ZE erschien 2019 in China. Dieses ausländische Auto wurde nur ein Jahr lang produziert, danach verließ Renault den chinesischen Markt. Gleichzeitig blieb das Joint Venture eGT New Energy Automotive erhalten. Im Moment produzieren sie legale Klone eines kleinen ausländischen Autos Renault.
Für den europäischen Automarkt produziert das chinesische Joint Venture Dacia Spring Fließhecks mit gleicher Füllung und anderer Optik. Nun ist in China die Produktion einer weiteren Modifikation angelaufen: diesmal für den brasilianischen Markt, mit der Renault die Produktion von Elektromodellen in Südamerika startet.
Äußerlich und innen unterscheidet sich das Elektroauto Kwid für Lateinamerika praktisch nicht von der chinesischen Vorgängerversion von Renault und dem europäischen Dacia. Gleichzeitig musste die brasilianische Abteilung der Marke einen produktiveren Elektromotor in das ausländische Auto Kwid einbauen. Die Auslösekraft wurde von 45 auf 65 PS erhöht, sodass die Höchstgeschwindigkeit von 125 auf 130 km / h gestiegen ist und die Beschleunigungszeit auf 50 km / h von 5,8 auf 4,1 Sekunden gesunken ist.
Die Batterie der Neuheit für den brasilianischen Markt ist die gleiche wie bei anderen Versionen: Eine Kapazität von 26,8 kWh soll 265 km Strecke im kombinierten SAE-Zyklus oder 298 km im Stadtzyklus überwinden. Um Energie mit einem 7-Kilowatt-Terminal aufzufüllen, wird ein Elektroauto in drei Stunden und an einer Haushaltssteckdose in neun Stunden aufgeladen. In Brasilien wird der elektrifizierte Kwid in einer Version mit sechs Airbags, ESP, Multimediasystem und Parkassistent sowie Rückfahrkamera angeboten.
2022-04-18 11:13:23
Autor: Vitalii Babkin