Mansory ha modificato diversi modelli Ferrari nell'ultimo anno, ed è tutt'altro che finita. L'ultimo progetto del sintonizzatore al momento si basa sull'SF90, che, dopo tutti gli aggiornamenti, è stato chiamato F9XX.
Il nuovo F9XX ha ricevuto un design completamente ridisegnato.
I nuovi componenti della carrozzeria sono realizzati in carbonio forgiato e contribuiscono a migliorare le prestazioni complessive del veicolo. Un paraurti anteriore personalizzato aumenta la deportanza, mentre un doppio diffusore nella parte posteriore aiuta a dirigere il flusso d'aria sotto l'SF90 e aumenta la deportanza sull'asse posteriore. Anche il flusso d'aria ai radiatori anteriori è un importante aggiornamento di Mansory.
Mansory ha anche dotato la Ferrari di un ampio spoiler posteriore e di un nuovo paraurti posteriore, che contribuiscono entrambi a creare carico aerodinamico. La parte posteriore ha subito modifiche sostanziali, ora fuoriesce dall'impianto di scarico a quattro tubi. Mansory copre il motore con un cofano interamente in fibra di carbonio. Al cofano in fibra di carbonio manca lo "scoop" sulla variante Spider.
Mansory ha aggiornato il V8 biturbo da 4,0 litri per fornire 980 cavalli e 980 Nm di coppia. La versione standard dell'auto sportiva vantava 780 CV. (800 Nm). Il motore aggiornato è combinato con tre motori elettrici SF90 per raggiungere una potenza totale di 1100 CV. (820kW). Mansory non ha modificato il sistema di propulsione elettrica.
L'aumento delle prestazioni si traduce in un'incredibile velocità massima di 355 km/h. Mansory F9XX accelera a 100 km/h in 2,4 secondi.
2022-05-21 17:48:00
Autore: Vitalii Babkin