短いビデオを見るとわかるように、モデル S は実際のクラッシュ テストに合格していますが、AXA によって慎重にタイミングが調整され、調整されていました. テスラ セダンは傾斜路を下り、バッテリーに引っかき傷を負わせた後、転がって着陸します.逆さまに。彼が停止した直後、車の下側が発火しました。
奇妙なことに、クラッシュ テストに使用されたモデル S は、最も古いモデルの 1 つです。実際、とても古いので、まだ元のノーズコーンが残っています。おそらく、保険会社は新しいテスラを破壊するためだけに多額のお金を使いたくなかったのでしょう。
いずれにせよ、YouTube ビデオの説明で、AXA は火災が実際のバッテリー火災ではなかったことを認めています。ただし、理解するにはよく見る必要があります。また、説明文の翻訳文によると、車の損傷に関する文言が多く、リアルすぎる印象を受けます。
100%明確に言うと、クラッシュ テストで使用された古いテスラ モデル S には、実際にはバッテリー パックがまったく搭載されておらず、代わりに安全上の理由からパッケージが取り外されていました。
突然の火災は、衝突試験前にテスラの内部に設置されていた火工品が原因でした。
2022-09-01 13:50:18
著者: Vitalii Babkin