Sob o capô do X5 Competition está um V8 biturbo de 4,4 litros que normalmente produz 625 cv. e 750 Nm de torque. A mecânica de Manhart ajustou-o para fazer 730 hp. e 664 900 Nm.
O X5 M também foi equipado com um tubo de escape de aço inoxidável operado por válvula e quatro tubos de escape de 100 mm. Também estão disponíveis ponteiras de escape de corrida sem conversores catalíticos.
Outras modificações incluem um conjunto de molas helicoidais H&R com altura ajustável. Com a ajuda deles, foi possível não apenas melhorar o manuseio, mas também deixar o carro um pouco mais baixo.
Algumas modificações também afetaram o próprio corpo. Isso inclui um capô de fibra de carbono com grandes entradas de ar, um divisor dianteiro de fibra de carbono, saias laterais de fibra de carbono de duas peças e um difusor de fibra de carbono com farol de neblina central.
No interior, o carro apresenta pás Manhart distintas, raios de volante de fibra de carbono e tapetes exclusivos.
2022-06-16 19:31:53
Autor: Vitalii Babkin