Talvez o Mercedes-AMG One esteja se preparando para uma tentativa de recorde de volta no Nordschleife de Nürburgring. Este vídeo mostra como o hipercarro se prepara para entrar na pista e dá várias voltas contra o relógio.
O vídeo publicado mostra que o hipercarro primeiro dirige até o portão que leva ao Nordschleife. Há um pouco de tempo que permite ao piloto escolher as configurações corretas de motor e chassi para a pista. Isso faz com que as aberturas na parte superior dos pára-lamas dianteiros se abram e o pára-choque traseiro saia.
Então The One entra na faixa e nesse ponto soa incrível. O carro parece estar acelerando muito rápido.
O atual recorde de carros de produção da Nordschleife é de 6 minutos e 43 segundos, estabelecido pelo Porsche 911 GT2 RS com atualizações aerodinâmicas, suspensão e freios da Manthey Racing. .
A julgar pelas especificações, o AMG One parece ter as qualidades para competir bem com os da Porsche. Está equipado com um motor V6 de 1,6 litros com turbocompressor elétrico. A usina tem uma linha vermelha muito alta a 11.000 rpm. Além de quatro motores elétricos e uma bateria de 8,4 quilowatts-hora. Como resultado, a potência total é de 1049 cavalos de potência.
De acordo com as especificações da Mercedes, o One acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. Parado, pode acelerar até 200 km/h em 7,0 segundos. A velocidade máxima é de 352 km/h.
Além da velocidade, o One tem suspensão ajustável. A velocidades superiores a 50 km/h, a forma suave da carroçaria não cria sustentação. No modo Track, você pode usar os recursos Race Plus e Strat2, que configuram o carro para gerar cinco vezes mais força descendente do que uma configuração normal de rodovia.
Não muito tempo atrás, nossa publicação escreveu que o antigo Mercedes-AMG E 55 ainda é muito poderoso e rápido. Um vídeo apareceu em um canal estrangeiro do YouTube mostrando como a antiga perua Mercedes-AMG E 55 pode acelerar facilmente a altas velocidades. A autoestrada alemã foi escolhida para testar a poderosa perua com um V8.
2022-08-05 04:20:21
Autor: Vitalii Babkin