Depuis le milieu de la dernière décennie, Volkswagen développe la première plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques, et les modèles de la famille ID.3 et ID.4 sont déjà sur le marché, et le monospace électrique ID.Buzz les rejoindra bientôt. Une nouvelle amélioration de la plateforme permettra de créer des véhicules électriques avec une autonomie allant jusqu'à 700 km et la possibilité d'une recharge express à partir de bornes d'une capacité de plus de 200 kW.
Des déclarations pertinentes cette semaine ont été faites par le Dr Silke Bagshik (Silke Bagschik), responsable du marketing et des ventes de véhicules électriques de la famille ID. Sur l'une des diapositives de sa présentation, un plan de mise à niveau de la plate-forme MEB a été décrit succinctement. Les voitures basées sur celui-ci pourront rouler sans recharger jusqu'à 700 km (vraisemblablement, selon le cycle WLTP), reconstituer la charge dans les stations DC express d'une capacité de plus de 200 kW, et en traction intégrale, accélérer pour 100 km/h en 5,5 secondes environ.
Jusqu'en 2025, la plateforme MEB devrait donner vie à une famille de véhicules électriques avec le symbole AERO B, et la nouveauté la plus attendue sera la voiture électrique à petit budget ID.LIFE, qui sera proposée au prix de 24 000 $. -appelé projet Trinity permettra de créer des véhicules électriques avec un haut degré d'autonomie sur la gestion de la plate-forme SSP.
L'initiative Volkswagen avec un abonnement aux véhicules électriques des familles ID.3 et ID.4 est beaucoup plus proche de la mise en œuvre. On suppose que pour un forfait mensuel de 499 euros et plus, le client pourra parcourir 800 km par mois sans paiement supplémentaire. Pour ceux qui souhaitent tester la voiture électrique ID.3 dans le boîtier, un essai routier mensuel sera proposé, et un abonnement pourra être émis pour une durée de trois mois ou plus. Des mises à niveau logicielles de la fonctionnalité EV seront également disponibles pour les clients de la famille ID de EV plus tard cette année. Certaines fonctionnalités seront ajoutées par des mises à jour régulières en direct sans frais supplémentaires, d'autres devront être payées séparément.
En Europe, Volkswagen prévoit de porter la part des véhicules électriques dans la gamme de voitures neuves vendues à 30 % d'ici 2025, à 70 % d'ici 2030, et d'abandonner complètement la vente de voitures à moteur à combustion interne d'ici 2035. Aux États-Unis et en Chine, la part des véhicules électriques sera portée à 50 % d'ici 2030.
2022-04-14 08:05:50
Auteur: Vitalii Babkin