En mars 2021, Volkswagen tenait à annoncer que de toutes nouvelles générations seraient définitivement introduites pour les modèles Golf, T-Roc, Tiguan et Passat. Cette annonce pourrait être un peu prématurée dans le cas du duo compact à hayon/wagon, car le PDG nouvellement nommé de l'entreprise reste méfiant quant à l'avenir de la Golf. Dans une interview au journal allemand Welt, Thomas Schäfer a déclaré que la décision de développer le modèle de neuvième génération n'avait pas encore été prise.
L'ancien chef de Skoda a repris les rênes de la marque VW grand public le 1er avril de cette année et s'interroge sur l'avenir de la Golf en raison de la hausse des coûts de développement des véhicules à moteur à combustion.
Les réglementations Euro 7 devraient être adoptées dans les années à venir et, selon Schaefer, elles augmenteront les prix des voitures à moteur à combustion interne. Il a poursuivi en disant que la fin est proche pour les voitures d'une valeur de 10 000 € en Europe, car la mise en conformité des moteurs à combustion interne avec une législation plus stricte en matière d'émissions augmenterait les coûts de développement.
La haute direction de VW a annoncé que la Golf, aujourd'hui disparue, allait faire peau neuve, mais il n'est pas question d'une Mk9 à part entière pour le moment. Il a souligné que le développement d'un nouveau véhicule ICE, qui n'aura probablement pas un cycle de vie traditionnel de 7 à 8 ans, n'en vaut peut-être pas la peine, ajoutant que le développement de véhicules Euro 7 est "extrêmement coûteux".
Lu entre les lignes, sa déclaration selon laquelle la Golf 9 ne sera pas vendue avant sept à huit ans est due à une interdiction de vente de voitures neuves à moteur essence ou diesel qui entrera en vigueur dans l'Union européenne en 2035. . -Le modèle de génération existe depuis 2019 et devrait faire peau neuve en 2023/2024, qui sera en vente pendant encore trois à quatre ans.
Il n'y a pas si longtemps, notre publication écrivait que VOLKSWAGEN commençait la production à Chattanooga de sa première voiture électrique de fabrication américaine VW ID.4.Volkswagen a annoncé le début de la production de masse du multisegment électrifié ID.4 dans une usine de Chattanooga, Tennessee. La voiture est la première voiture électrique jamais construite par le constructeur automobile aux États-Unis.
2022-08-05 04:25:29
Auteur: Vitalii Babkin