Ce n'est un secret pour personne que les constructeurs automobiles chinois et les entreprises du secteur technologique tentent de tester des taxis sans pilote non moins activement que leurs concurrents occidentaux, mais dans le cas de l'alliance entre le géant automobile chinois Geely et l'américain Waymo, le résultat de la coopération a été un taxi spécialisé sans les commandes habituelles, qui remplacera à l'avenir les versions modifiées des machines de série, toujours exploitées par une filiale de la holding Alphabet.
Lors d'un événement à Los Angeles, selon The Verge, Waymo a présenté une nouvelle génération de taxis sans pilote, qui a été créée en collaboration avec la marque ZEEKR, propriété du chinois Geely. Jusqu'à présent, Waymo s'est appuyé soit sur de minuscules prototypes à deux places qui ont été retirés en 2017, soit sur des versions modifiées de production de mini-fourgonnettes Chrysler Pacifica et de multisegments électriques Jaguar i-Pace pour tester des véhicules autonomes. En coopération avec la marque ZEEKR, un véhicule spécial a été créé qui agira exactement comme un taxi sans pilote, car il n'y a pas de volant ni de pédale dans l'habitacle, et il n'y a pas de rétroviseurs sur les surfaces latérales de la carrosserie, puisqu'ils sont remplacés par des caméras.
Dans sa disposition, la voiture ressemble à une fourgonnette, dans le prototype les portes avant se déplacent sur le côté, comme dans les bus touristiques, se déplaçant sur des leviers incurvés. Les portes arrière sont coulissantes et il n'y a pas du tout de montant B, ce qui rend la porte tout simplement énorme et très pratique pour l'embarquement et le débarquement des passagers. Le panneau avant est dépourvu de commandes, à l'exception de l'affichage sur la console centrale, et a donc une conception symétrique. Pour les passagers de la rangée arrière, des moniteurs séparés sont fournis dans les appuie-tête des sièges de la première rangée. Les sièges avant sont équipés d'entraînements électriques et de ports de charge pour les appareils mobiles des passagers. L'intérieur est décoré avec des matériaux faciles à nettoyer et à la texture tactile agréable.
La semaine dernière, Geely a présenté de manière indépendante le monospace électrique ZEEKR SEA-M, qui a une apparence identique et la capacité de se déplacer sans recharger en mode urbain pendant 16 heures. Cette voiture entrera dans la série au plus tôt en 2024, il est donc peu probable que Waymo doive compter sur l'utilisation plus rapide de ces mini-fourgonnettes dans sa flotte. Les dimensions du prototype sont également mentionnées: avec une longueur de 4,7 mètres, la carrosserie a une largeur de 1,8 mètre et l'empattement atteint près de trois mètres. Une voiture électrique a besoin de 10 mètres pour faire demi-tour. Sur le toit de la voiture, il y a une unité séparée avec lidar, qui agit également comme un panneau lumineux, permettant aux clients de taxi de voir de loin la voiture qui s'approche. Aux coins du corps se trouvent des caméras et d'autres capteurs qui vous permettent de mettre en œuvre la fonction de conduite autonome.
Le moment de l'apparition de tels taxis dans les rues des États-Unis dépendra en grande partie des législateurs, qui devraient autoriser l'utilisation de voitures sans les contrôles habituels sur la voie publique. Jusqu'à présent, dans certains territoires, les autorités locales ont autorisé l'exploitation commerciale de taxis sans conducteur de sécurité au volant, mais ces machines disposent des contrôles habituels.
2022-11-22 06:37:07
Auteur: Vitalii Babkin
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