Dal modello precedente, la BMW X7 aggiornata si distingue con una complessa ottica a 2 livelli nella testa. Nella parte superiore ostentano degli stretti blocchi LED biforcati, che fungono da DRL e indicatori di direzione dinamici. Sotto di loro ci sono le sezioni principali dei fari. Il SUV ha acquisito luci aggiornate nella parte posteriore, paraurti ripensati e cerchioni di un design diverso.
L'interno sfoggia il nuovo pannello della testa elettronica BMW Live Cockpit Plus, che combina un cruscotto elettronico da 12,3 pollici con un touchscreen da 14,9 pollici in un'unica unità. Il produttore ha abbandonato il tradizionale selettore delle marce a favore di un interruttore elettrico di piccole dimensioni, che si trova direttamente con la "rondella" rotante del sistema di cambio modalità di funzionamento iDrive.
La nuova BMW X7 è alimentata da un sistema mild-hybrid con un alternatore di avviamento da 48 watt con ulteriori 12 CV. e 200 Nm.
Nella versione base è previsto un motore diesel turbo da tre litri con una potenza di picco di 352 CV. e 720 Nm. La versione a benzina dell'X7 xDrive40i ha ricevuto un "sei" sovralimentato migliorato, che genera fino a 380 CV. e 520 Nm. Questo è 41 CV. e 70 Nm supera le cifre precedenti.
La configurazione massima è equipaggiata con un motore V8 biturbo a benzina con una resa di 530 CV. e 750 Nm. Da fermo a 100 km/h, l'auto accelera in 4,7 secondi.
2022-04-22 00:42:15
Autore: Vitalii Babkin