Du modèle précédent, la BMW X7 mise à jour se distingue par une optique complexe à 2 niveaux dans la tête. Dans la partie supérieure, des blocs LED bifurqués étroits affichent, qui agissent comme des DRL et des clignotants dynamiques. En dessous d'eux se trouvent les sections principales des phares. Le SUV a acquis des feux mis à jour à l'arrière, des pare-chocs repensés, ainsi que des jantes de roue d'un design différent.
L'intérieur affiche le nouveau panneau de tête électronique BMW Live Cockpit Plus, combinant un tableau de bord électronique de 12,3 pouces avec un écran tactile de 14,9 pouces dans une seule unité. Le constructeur a abandonné le sélecteur de vitesse traditionnel au profit d'un interrupteur électrique de petite taille, qui est situé directement avec la «rondelle» rotative du système de changement de mode de fonctionnement iDrive.
La nouvelle BMW X7 est propulsée par un système hybride doux avec un alterno-démarreur de 48 watts avec 12 ch supplémentaires. et 200 Nm.
Dans la version de base, un moteur diesel turbocompressé de trois litres avec une puissance de pointe de 352 ch est fourni. et 720 Nm. La version essence du X7 xDrive40i a reçu un "six" suralimenté amélioré, générant jusqu'à 380 ch. et 520 Nm. C'est 41 ch. et 70 Nm dépasse les chiffres précédents.
La configuration maximale est équipée d'un moteur V8 essence bi-turbo d'un retour de 530 ch. et 750 Nm. De l'arrêt à 100 km/h, la voiture accélère en 4,7 secondes.
2022-04-22 00:42:15
Auteur: Vitalii Babkin