Il colosso automobilistico indiano Tata Motors gode di alcuni privilegi legislativi, ma finora, a causa dell'orientamento del mercato interno, i veicoli low cost non potevano vantare grandi volumi di vendita nel segmento dei veicoli elettrici. Ciò potrebbe essere cambiato da Tiago.ev, che offre la praticità di una berlina elettrica compatta da $ 10.000 nella sua versione base.
Naturalmente, con i prezzi in costante aumento delle batterie al litio, un'auto con un tale prezzo dovrebbe essere irta di un certo problema, e in questo caso risiede nella modesta capacità della batteria di trazione - non più di 19,2 kWh. Ma già per circa $ 12.221, i clienti indiani di Tata Motors potranno ottenere una versione dell'auto elettrica con una batteria di trazione con una capacità di 24 kWh. La riserva di carica stimata è determinata dal ciclo MIDC specifico indiano, nel primo caso arriva a 250 km, nel secondo sale a 315 km, ma le prestazioni effettive possono essere molto più modeste.
Significativamente, la batteria di trazione del veicolo elettrico è protetta dall'umidità secondo lo standard IP67 e la sua ricarica dalla stazione CC consentirà di ripristinare la carica della batteria dal 10 all'80% in meno di un'ora. Per l'uso domestico è adatto un caricabatterie proprietario da 7,2 kW, che permette di aumentare la carica dal 10 al 100% sia in 2,6 ore per la configurazione iniziale di un'auto elettrica, sia in 3,6 ore per una versione con batteria più capiente. Compatibile con qualsiasi presa domestica da 15 A, questo caricabatterie portatile ripristinerà la batteria dal 10% al 100% in 6,9 o 8,7 ore, a seconda del limite di capacità della batteria.
Con tutto questo, l'auto elettrica Tata Tiago.ev non può essere definita ascetica, è dotata di un vano portaoggetti raffreddato, un sistema multimediale Harman Kardon a 8 altoparlanti con supporto Android Auto e Apple CarPlay, una coppia di airbag e ABS con forza frenante funzione di distribuzione e una telecamera posteriore con linee dinamiche della traiettoria. Anche il monitoraggio della pressione dei pneumatici non viene dimenticato, anche se è ovvio che le opzioni elencate non sono disponibili in tutti gli allestimenti. Tuttavia, in ogni caso, quella più vecchia non costa più di $ 14.428 e, sebbene per gli standard indiani si tratti di una cifra impressionante, stiamo parlando di un'auto elettrica abbastanza moderna.
2022-09-29 14:30:53
Autore: Vitalii Babkin