Il prototipo del veicolo, alto tre piani e vuoto di 200 tonnellate, è alimentato da una potente cella a combustibile a idrogeno e da un propulsore a batteria agli ioni di litio progettato e costruito da First Mode.
La società non ha fornito dettagli sul propulsore, ma ha specificato che è dotato di un pacco batteria da 1,2 MWh, otto celle a combustibile e una potenza totale di 2.682 CV. Il camion nuGen vanta anche più motori elettrici, frenata rigenerativa e la capacità di trasportare fino a 290 tonnellate di minerale.
La creazione dell'auto ha richiesto meno di tre anni. Si basa su un modello di motore diesel che consuma tipicamente 900.000 litri di carburante all'anno. Tuttavia, grazie al suo nuovo propulsore ecologico, manterrà "700 emissioni di carbonio dei veicoli". Il CEO di Anglo American Duncan Vanblad ha osservato che nei prossimi anni la sua azienda prevede di convertire o sostituire la sua attuale flotta di camion diesel con questo sistema di trasporto ecologico a emissioni zero. Se questo progetto pilota avrà successo, sarà possibile ridurre le emissioni di gasolio dalle cave dell'azienda fino all'80% introducendo questa tecnologia nel parco veicoli globale.
Sebbene il veicolo sia un prototipo, la società sta già pianificando di convertire 40 camion diesel a idrogeno nello stabilimento di Mogalakwena come parte del progetto nuGen. In seguito, Anglo American prevede di introdurre l'energia a idrogeno nella sua flotta globale di circa 400 camion.
2022-05-09 10:06:26
Autore: Vitalii Babkin