革新的なソーラーセイルの開発の第2フェーズが開始されました。これにより、宇宙船は、太陽風の影響下で、小川に沿って、またそれに対してかなりの角度で飛行できるようになります。これにより、ソーラーセイルを搭載した車両の機動性が向上し、以前は達成できなかったミッションに通常とは異なる推進システムを使用できるようになります。
開発は、メリーランド州ローレルにあるジョンズホプキンス大学の応用物理研究所のアンバーダビルが率いるアメリカの科学者のグループによって行われています。 NASAはコンセプトの提案を賞賛し、実用的なプロトタイプを作成するために2年間で200万ドルを割り当てました。
ソーラーセイルのアイデアは新しいものではなく、何度も実践されています。たとえば、アルテミス1号のミッションでは、地球近傍小惑星スカウト（NEAスカウト）衛星が月のフライバイ中に打ち上げられ、18メートルの小惑星2020GEを研究します。 NEAスカウトのメインエンジンは、面積が約86m2のソーラーセイルになります。しかし、それは通常の帆であり、太陽風がその平面に厳密に垂直に「吹く」場合にのみ、その操作は可能な限り効率的になります。
新しいソーラーセイルは、ボトルネックまたは回折を通過するときに波の曲がりの原理を使用しており、「回折ソーラーセイル」とも呼ばれます。太陽風の流れは、帆の布地に落ちる前に曲がります。帆の布地の前に回折格子が薄膜で構築されます。これにより、帆はその表面への太陽風の入射角に依存しないか、依存度が低くなり、太陽光線に対してある角度でも、より大きな推力でより大胆な操縦が可能になります。
2022-05-25 13:47:44
著者: Vitalii Babkin