ルノーは、パリで開催されたChangeNOWサミットで、ハイブリッド水素発電所を搭載したルノーセニックビジョンコンセプトカーの詳細を発表しました。新しいコンセプトは、標準寸法（長さ4.49 m、幅1.9 m）、重量-1700 kgで、クロスオーバーの本体で作られています。また、同社によれば、新モデルは70％リサイクル素材を使用するという。
このコンセプトは、40kWhのバッテリーで駆動される160kW（218 hp）の電気モーターで駆動されます。水素シリンダー（約2.5kg）と16kWの水素燃料電池もあります。同社によれば、シリンダーに水素を充填するのに5分しかかからないという。ルノーはこのシステムをH2-Techと呼んだ。
ルノーはまた、40kWh Scenic Visionバッテリーはリサイクル可能であり、2024年にフランスの工場で生産されると述べた。同年、同社はルノー・日産CMF-EVユニバーサルプラットフォームをベースにした全電気バージョンのScenic Visionの量産を開始し、水素発電所でのクロスオーバーの開始は期待されていない。 2030〜2032年より前。
同社によれば、水素発電所は2030年以降の長期計画の一部であるという。
ほとんどの場合、ルノー・セニック・ビジョン・コンセプトが電気自動車として使用されると想定されています。バッテリー容量は、市内の毎日の旅行や短距離の旅行に十分です。長距離を移動する必要がある場合は、水素元素が使用されます。メーカーによると、ルノー・セニック・ビジョンの航続距離は750〜800 km（バッテリーのフル充電と水素のタンクのフル充電時）になります。
Scenic Visionの水素燃料電池は、長距離の旅行中に車の航続距離を伸ばすのに役立つという考えです。 「2030年以降、水素ステーションのネットワークが十分に大きくなると、バッテリーの充電を停止することなく、最大800kmを走行できるようになります」とルノーは述べています。
実際には、車両に電気モーターと水素セルを組み合わせた例はすでにあります。これらは通常、特定の用途向けの商用車です。ただし、ルノーセニックビジョンコンセプトは、幅広い顧客にとってかなり用途の広い車です。大量生産されるかどうかは、時が経てばわかるでしょう。
2022-05-20 19:37:02
著者: Vitalii Babkin