テスラは米国の規制当局に、人々の死亡につながった 2 つの新しい交通事故の登録を報告しました。これらの事故には、運転支援システムを使用するモデル 3 電気自動車が関係していました。事故は、今年の 10 月 15 日の 1 か月前に発生しました。これは、当局が発表したデータによって証明されています。
2021 年 6 月、米国道路交通安全局 (NHTSA) は、自動車メーカーとテクノロジー企業に対し、先進運転支援システム (ADAS)、自動運転システムを搭載し、公道でテストされた車両に関連するすべての事故を直ちに報告するよう求める命令を発行しました。代理店はまた、自動車メーカーから提供されたデータを公開し始め、Tesla Autopilot などの運転支援システムに関連するインシデントに特化しています。
火曜日、規制当局は、2021 年の命令に基づいて提出されたデータを調査に使用していると述べました。さらに、「NHTSA はこれらの事故を確認し、それに応じて調査を行っています。 NHTSA は、施行プロセスにおいて多くの情報源を使用しています。」
2021 年 7 月以降に報告された運転支援システムに関連する 18 件の死亡事故のうち、ほぼすべてがテスラの電気自動車に関係していました。当局は、事故は個々のメーカーがさまざまな方法で追跡していることを強調し、各システムがどの程度集中的に使用され、企業がどのように事故を報告したかを評価するための包括的な指標がないため、異なる自動車メーカーのパフォーマンスを比較しないことを強く求めました。
これとは別に、NHTSA は 2016 年以来、Autopilot などの高度な運転支援システムを使用していたとされるテスラ車が関係する 38 件の特別な衝突調査を開始しました。調査中の事件で合計19人が死亡した。テスラによれば、Autopilot は車両の自動操縦と車線変更を可能にしますが、完全な自動運転機能は提供しません。
6 月、NHTSA は、強制リコールの場合に必要なステップである Autopilot を搭載した 830,000 台のテスラ車の潜在的な欠陥の調査を再開しました。
最近、中国でTesla Model Yで事件が発生し、その結果、数人が死亡または負傷したことが知られています。事件の調査はまだ完了していません。
2022-11-16 11:32:39
著者: Vitalii Babkin
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