トヨタは電気自動車レースの開始に積極的に参加することを拒否しました：日本人は最近bZ4X電気クロスオーバーを市場に出しました。また、ブランドのモデル範囲には、電気自動車に本質的に非常に近いミラリ燃料電池セダンがあります。
さらに、内燃エンジンとbZ4XツインのレクサスRZ450eを搭載したモデルからの適合プラットフォームでのレクサスUXクロスオーバーが考慮されます。
昨年末、豊田章男社長は意外にも、トヨタとレクサスの新しい電気自動車のプロトタイプ16台を一度に発表しました。このイベントでは、前述のbZ4XとRZ450eが紹介されました。
ブランドはまた、SUV、ピックアップトラック、およびいくつかのスポーツカーを発表しました。そのような電気自動車には、800ボルトのアーキテクチャが必要だったとAutoExpertは報告しています。
このプラットフォームは、100kWhのバッテリーを搭載した車両に最適です。別のバージョンによると、日本人は新しいタイプのバッテリーを扱うための新しいプラットフォームを作成していました。その外観は2025年に予定されています。トヨタは毎年新しい電気自動車を発売する予定です。自動車メーカーは、2030年までに年間350万台のBEVを販売する予定です。
その間、トヨタがプログラミングエラーのために18,101台のタンドラピックアップをリコールすることが知られるようになりました。これらの車両はすべて、駐車に役立つバックアップカメラの操作で誤動作を経験する可能性があります。
2022-05-09 10:04:07
著者: Vitalii Babkin