현대차는 인기 있는 쏘나타 세단을 포기하기로 결정했다.

회사 내부자를 인용해 간행물은 자동차 회사가 아직 차세대 쏘나타의 개발을 시작하지 않았으며 자동차가 단종될 것이라는 것은 비밀이 아니라고 보고합니다.

그러나 이것은 자동차 제조업체가 내년을 위해 모델의 작은 페이스리프트를 준비하는 동안 나중에 발생할 것입니다. 이것은 보고된 바에 따르면 중단되기 전에 몇 년 동안 모델을 적절하게 유지해야 합니다.

또한 현대는 이미 출시될 아이오닉 6가 쏘나타와 거의 같은 크기로 기존 아이오닉을 대체할 것이라고 밝힌 바 있다. 물론 쏘나타와 겹친다는 점을 감안하면 아이오닉 6도 대체할 가능성은 충분히 있다.

소비자 선호도의 변화는 쉐보레 크루즈와 임팔라, 포드 퓨전, 포커스 등 미국 내 많은 세단의 죽음으로 이어졌다. 현대는 2016년에 미국에서 거의 200,000대의 쏘나타를 판매했지만 그 숫자는 그 이후로 크게 떨어졌습니다. 판매량은 2017년 13만1803대, 지난해 9만3142대로 줄었다. 설상가상으로 회사는 2022년 첫 4개월 동안 9,806대만 판매했습니다.

내부 관계자는 "전기 쏘나타를 배제할 수 없다"고 말했지만, 회사는 "덜 인기 있는 중형차보다 소형 전기차 개발을 우선시하고 있다"고 한다. Ioniq 6과의 겹침으로 인해 Sonata EV가 중복될 수도 있습니다.

작가: Vitalii Babkin