브랜드의 업데이트된 모델 포트폴리오는 Entry Luxury, Core Luxury 및 Top-End Luxury라는 이름의 소위 자동차로 구성됩니다. 메르세데스는 또한 라인업에 합류할 최근 발표된 Mythos 시리즈의 일부로 한정 생산 컬렉션 차량의 독점 라인을 도입할 예정입니다.
이 독점적인 Mythos 라인의 차량은 Mercedes-Benz 수집가에게 제공되므로 주문이 제한됩니다. 같은 맥락에서 메르세데스는 한정판 스페셜과 독점 협업 차량을 확대할 예정이다. 마이바흐 제품군은 지난해 콘셉트로 공개된 순수 전기차 메르세데스-마이바흐 EQS뿐 아니라 메르세데스-마이바흐 SL 로드스터를 통해 S클래스와 파생상품을 넘어 확장될 예정이다.
EVA2 아키텍처를 기반으로 하는 새로운 전기 자동차 라인은 중국 시장을 위해 특별히 개발될 것입니다. Core Luxury 라인의 또 다른 새 모델은 EQE 세단의 대안으로 곧 출시될 EQE SUV입니다. 차세대 전기 자동차는 EVA2 아키텍처에서 개발 중인 새로운 MB.EA 플랫폼으로 이동할 것입니다.
메르세데스는 모델 변형 수를 7개에서 4개로 줄이겠다고 약속했습니다. 단종 모델은 구체적으로 밝히지 않았지만 현재 컴팩트 모델 라인업에는 A클래스 해치백, A클래스 세단, CLA, CLA 슈팅 브레이크, B클래스, GLA, GLB가 있다.
마지막으로 Mercedes는 구성을 단순화하고 고객을 위한 추가 장비 비용을 줄이기 위해 장비를 패키징하기 시작할 것입니다. 패키지는 고객 선호도와 지역 수요에 따라 만들어지며 가용성을 높이는 데도 도움이 됩니다.
새로운 전략은 메르세데스가 수익성을 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면 메르세데스는 2030년까지 순수 전기 자동차를 갖게 될 것이며 2039년까지 탄소 중립이 될 것입니다.
2022-05-20 17:27:32
작가: Vitalii Babkin