전기차 충전소가 문제가 되지 않는 나라에서도 많은 자동차 소유자들은 배터리 충전에 많은 시간을 할애하고 싶지 않아 청정 차량으로 전환을 서두르지 않는다. 그리고 뿌리 박힌 프로세스는 배터리를 손상시키고 수명을 단축시킵니다. 기계 학습을 사용하여 미국의 전문가들은 배터리를 손상시키지 않고 초고속 충전을 위한 방법을 개발했습니다.
전기 자동차에서 리튬 이온 배터리를 충전하는 것은 균형이 필요한 섬세하고 복잡한 과정입니다. 이상적으로 운전자는 가능한 한 속도를 높이고 싶지만 현대 기술에서는 배터리에 해를 끼칠 수 있습니다. 리튬 이온이 음극에서 양극으로 너무 빨리 이동하면 음극 마모, 예비 전력 감소 및 조기 배터리 고장의 위험이 있습니다.
이 문제에 대한 한 가지 해결책은 부작용 없이 속도를 최적화하는 방식으로 충전 프로토콜을 수정하는 것이라고 Science Daily는 밝혔습니다. 그러나 최적의 프로토콜을 개발하려면 작동 조건, 성능, 안전, 배터리 설계에 대한 엄청난 양의 데이터가 필요합니다. Idaho National Laboratory의 과학자 팀은 이 목적을 위해 기계 학습을 사용했습니다. 그들은 실제 배터리에서 얻은 실험 프로토콜을 테스트했습니다.
연구원 중 한 명인 Eric Dufek은 “단시간에 배터리에 들어가는 에너지의 양을 크게 늘렸습니다. "이제 우리는 리튬 클래딩이나 음극 균열 없이 10분 만에 90+%까지 배터리 충전을 보고 있습니다." 최신 충전 방법은 아직 10분 만에 자동차 배터리를 거의 100% 충전할 수 있는 기능이 없습니다. 최소 30분 또는 1시간을 기다려야 합니다.
연구원들은 이 모델을 사용하여 더 나은 방법을 개발하고 고속 충전에 최적화된 새로운 리튬 이온 배터리를 설계하는 데 도움을 줄 계획입니다. 그들의 궁극적인 목표는 전기 자동차가 충전소에 주어진 유형의 배터리를 더 빠르고 안전하게 충전하는 방법을 알려주는 것입니다.
리튬의 새로운 부족으로 인해 배터리 제조업체는 전기 자동차 및 모바일 전자 제품의 요구 사항을 충족할 다른 방법을 찾아야 합니다. 리튬 배터리의 대안 중 하나는 더 저렴하고 안전하며 저렴한 나트륨입니다. 미국 기업 Natron은 빠르면 내년부터 놀라운 수명과 초고속 충전 속도를 갖춘 획기적인 나트륨 이온 배터리의 양산을 시작할 계획입니다.
2022-08-24 19:29:01
작가: Vitalii Babkin