Tesla가 Autopilot 및 Full Self-Driving 시스템을 갖춘 전기 자동차의 기능을 잘못 광고했다고 비난하는 정부 기관 및 개인의 주장에 직면한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 둘 다 운전에 운전자의 참여 없이는 할 수 없지만 모든 소비자가 이것을 적절하게 인식하는 것은 아닙니다. 현재 미국 법무부가 별도의 조사를 진행하고 있다.
CNBC에 따르면 작년에 이 기관은 Tesla 전기 자동차의 활성화된 운전자 지원 시스템에서 발생한 치명적인 사고를 포함하여 12건 이상의 교통 사고에 대한 조사에 착수했습니다. 조사관에 따르면 회사는 사람의 개입 없이 자동차가 자동으로 제어될 수 있다는 잘못된 인상을 소비자에게 제공하여 소비자를 오도할 수 있다고 합니다.
현재 자동차 제조업체의 웹사이트에 있는 Tesla 전기 자동차의 관련 기능에 대한 설명에는 이러한 기능이 차량을 자율적으로 만들 수 없으며 운전자는 교통 상황을 통제하고 핸들을 계속 잡고 있어야 한다는 설명이 포함되어 있습니다. 대부분의 경우. 전문가들의 설명에 따르면 이 수준에 대한 조사는 Tesla를 회사 자체 또는 개별 리더에 대한 심각한 비난으로 위협합니다. 동시에, 같은 이름의 전기 자동차의 온보드 시스템 기능을 설명할 때 과실이나 악의적인 의도가 입증되지 않는 한 조사 결과는 Tesla와 그 경영진에게 무해한 것으로 판명될 수 있습니다.
다른 미국 기관은 이미 이러한 운전자 지원 기능이 활성화된 Tesla 전기 자동차와 관련된 사고 통계를 조사하고 있습니다. NHTSA는 테슬라 전기차와 관련해 온보드 자동화 결함으로 도로변에 주차된 긴급 차량과 충돌한 사고 16건을 조사하고 있다. 결함이 입증되면 Tesla는 생산된 830,000대 이상의 전기 자동차에 탑재된 소프트웨어를 강제로 업데이트해야 합니다. 회사의 광고 자료에 있는 관련 시스템에 대한 정보의 완전성에 만족하지 않는 캘리포니아의 규제 기관으로부터 Tesla를 상대로 청구가 제기되었습니다.
2022-10-27 07:23:30
작가: Vitalii Babkin