Der McQuay-Norris Streamliner von 1934 ist ein einzigartiges Auto, aber nicht nur wegen seines ziemlich eigenwilligen Designs. Da zwischen 1933 und 1934 nur sechs Exemplare gebaut wurden, ist es schwierig, so etwas auf öffentlichen Straßen zu finden, zumal es derzeit nur ein solches Auto gibt.
Jeff Lane besitzt diesen Streamliner. Mehrere Einheiten wurden als Werbefahrzeuge für die McQuay-Norris Company in St. Louis, Missouri, gebaut.
Das Unternehmen produzierte Ersatzkolben, -ringe, -lager und andere Teile, die zum Wiederaufbau von Motoren verwendet wurden.
Die Karosserie dieses einzigartigen Oldtimers wurde von der Hill Auto Body Metal Company aus Cincinnati, Ohio hergestellt. Es bestand aus Stahl und Aluminium auf einem Holzrahmen, und die gebogene Windschutzscheibe bestand aus Plexiglas. Es ist auf einem Ford-Chassis montiert.
Da die Aktionsfahrzeuge auch als Testfahrzeuge genutzt wurden, befinden sich auf dem Armaturenbrett mehrere Anzeigen, die zur Überwachung verschiedener Motorkomponenten dienen – in erster Linie, um den Kunden zu zeigen, warum McQuay-Norris-Produkte besser sind als andere. Der Fahrer saß weit von vorne entfernt, fast in der Mitte des Autos. Zwei Schalensitze haben einen hinteren Gepäckraum.
Da das Auto auf einem Ford-Chassis aufgebaut wurde, wird es auch von einem Ford-Motor angetrieben, nämlich einem 3,6-Liter-Ford-Flathead-V8 mit 85 PS. Diese Kraft wird über ein 3-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 128 km/h geschätzt.
Der einzige funktionierende McQuay-Norris Streamliner von 1934 ist im Lane Automobile Museum zu finden. Das Museum wurde 2002 von Jeff Lane selbst gegründet und 2003 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Es beherbergt die Autos, die er im Laufe der Jahre gesammelt hat. Lane begann mit Anfang 20 Autos zu sammeln und sucht immer noch nach technisch bedeutenden oder einzigartigen Autos, die er dem Museum hinzufügen kann.
2022-10-03 10:00:08
Autor: Vitalii Babkin