Boeing hat die bemannte Kapsel CST-100 Starliner mit dem Modul American Harmony an die ISS angedockt. Dies ist das erste Andocken eines neuen Raumschiffs an eine Raumstation und eine neue Alternative zu Sojus und den Drachen. Ein bedeutender Schritt wurde von mehreren Flugunfällen überschattet, deren Folgen nur aufgrund des erheblichen Sicherheitsspielraums des Boeing-Schiffs vermieden wurden.
Für die Kapsel CST-100 Starliner war der aktuelle Flug der zweite Testflug nach dem Scheitern des ersten Testflugs im Dezember 2019. Zu diesem Zeitpunkt verließ das Schiff aufgrund eines Fehlers im System zur Berechnung der Betriebszeit der Motoren die berechnete Umlaufbahn. Der verbleibende Treibstoff reichte nicht für das Andocken an die ISS und Starliner landete, ohne sich der Station zu nähern.
Nach mehr als zwei Jahren und einer Überholung des Schiffes – das Servicemodul wurde durch den Starliner ersetzt – erfolgte der Start am 20. Mai dieses Jahres auf einer Trägerrakete Atlas V. Der Start erfolgte gestern von der US Space Force Base in Cape Canaveral. Boeing verzögerte die Berichte über die Mission um drei Stunden, was Bedenken hinsichtlich ihres Erfolgs aufkommen ließ.
Wie sich später herausstellte, kam es im Flug zu mehreren „kleineren“ Notsituationen. Zunächst zeigte der Kühlkreislauf des Schiffes ein anormales Temperaturverhalten. Das System hielt weiterhin eine stabile Temperatur im Kreislauf aufrecht, arbeitete jedoch mit einem Übermaß an normaler Last.
"Das Bodenteam hat bei der Verwaltung dieser Strecken großartige Arbeit geleistet", sagte Steve Stich, Programmmanager der kommerziellen NASA-Crew, bei einem Post-Docking-Briefing. Ihm zufolge könnte Feuchtigkeit in die Kühlmittelkreisläufe gelangen, die gefrieren und den Filter verstopfen, was zu einem Druckanstieg im Kreislauf führen würde. Die Regler waren in der Lage, die Temperatur dieser Kühlmittelkreisläufe zu regeln, und es gab eine ausreichende Versorgung im System.
Das zweite Problem war der Ausfall von 2 der 12 hinteren orbitalen Manövrier- und Positionssteuerungstriebwerke (OMAC) als Teil des Servicemoduls während des Eintritts des Raumfahrzeugs in die Umlaufbahn kurz nach dem Start. Boeing sagte in einer Erklärung, dass ein Druckabfall in der Kammer wahrscheinlich dazu geführt habe, dass diese Triebwerke abgeschaltet wurden. Es ist unwahrscheinlich, dass die Probleme an der Wurzel gepackt werden können, das Servicemodul wird sich bei seiner Rückkehr zur Erde von der Kapsel trennen und in der Atmosphäre verglühen.
Ebenfalls während des Andockens fielen zwei Triebwerke des Reaktionskontrollsystems (RSC) aus, die für das finale Rendezvous des Schiffes mit dem Dock verantwortlich sind. „Ich glaube, wir wissen noch nicht, was mit diesen Motoren passiert ist, aber das Schiff hat genug Reserven“, sagte Stitch. „Einschließlich zum Abdocken und Landen.“
Trotz allem hat Starliner das Andocken abgeschlossen. Das Team auf der ISS wird heute die Luke zum Schiff öffnen. Das Schiff hat etwa 350 kg Fracht für die Station. Starliner wird vier Tage im Orbit bleiben, danach abdocken und 272 kg Fracht zur Erde befördern. Die Landung erfolgt an Land im Westen der Vereinigten Staaten. Dies ist das erste bemannte amerikanische Schiff, das nicht im Ozean landen wird. Wenn die Mission erfolgreich ist, wird der erste bemannte Flug des Starliner noch in diesem Jahr stattfinden.
2022-05-21 07:27:15
Autor: Vitalii Babkin