Die Lösung des Problems der Dekarbonisierung des Frachttransports auf dem Seeweg, Schiffbauer, nein, nein, und erinnern sich sogar an die Ära der Segelboote, die durch Dampf- und dann Dieselschiffe ersetzt wurden. Kürzlich hat die Dalian Shipbuilding Company feierlich einen über 300 Meter langen Öltanker zu Wasser gelassen, der mit vier großen Segeln ausgestattet ist, die den Kraftstoffverbrauch um fast 10 % senken.
Die neue Schiffsgeneration T300K-100, die auf den Werften der Dalian Shipbuilding Company (PRC) für die chinesische Reederei CMES gebaut wurde, ist mit einem System zur Leistungsoptimierung, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, Erhöhung der Manövrierfähigkeit und Sicherheit ausgestattet. Mit anderen Worten, Segel.
Der Öltanker mit dem Namen „New Aden“ ist ein 333 Meter langes Schiff der Supertanker-Klasse, 60 Meter breit und 30 Meter tief, hat einen Tiefgang von 20,5 Metern und ist neben konventionellen Motoren mit zwei Paar Next ausgestattet -Generation starre Segel mit einer Höhe von 40 Metern. Die Gesamtfläche jedes Segels beträgt ca. 1200 Quadratmeter. m.
Die Segel bestehen aus Verbundkohlefaser und sind daher leicht, stark und beständig gegen Meereskorrosion. Die Segel, die in der Mitte des Oberdecks montiert sind, werden vom autonomen Aerofoil Sails Intelligent Control-System gesteuert, sodass sie auf Knopfdruck angehoben und gesenkt werden können. Laut New Atlas sammelt und verarbeitet das System ständig Navigationsdaten und ändert den Neigungswinkel der Segeloberfläche, um ein optimales Ergebnis zu erzielen.
Segel sind natürlich nicht das Hauptantriebssystem eines Tankers. Er fährt hauptsächlich mit Diesel. Aber auf einer Standardroute zwischen einem Hafen im Mittleren Osten und einem Hafen im Fernen Osten wird der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch um 9,8 % sinken. Dadurch werden die Kohlendioxidemissionen um 2.900 Tonnen pro Flug reduziert.
Zu Beginn des Sommers teilte die Hyndai-Industriegruppe den Erfolg ihrer Avikus-Sparte, einem Entwickler autonomer Schiffssteuerungstechnologie. Der Gastransporter „Prism Courage“ mit einer Verdrängung von 122.000 Tonnen absolvierte als erstes Schiff eine Reise über 10.000 km im autonomen Modus.
2022-10-03 15:51:15
Autor: Vitalii Babkin