Nach mehreren Auftritten fast ohne Tarnung vor westlichen Journalisten wird endlich der Mercedes-AMG G63 4x4² gezeigt. Obwohl noch nicht vollständig, ist das offizielle Debüt des neuen Autos dem Autohersteller noch nicht über alle technischen Eigenschaften des Autos bekannt, obwohl wir einige der wichtigsten Details bezüglich der geländegängigsten Version der aktuellen G-Klasse kennen .
Diese hochgelegte G-Klasse verfügt über ein komplett modifiziertes Fahrwerk mit neuen Achsen für mehr Bodenfreiheit.
Der Abstand zwischen der vorderen Stoßstange und dem Boden beträgt jetzt 351 mm im Vergleich zu 238 mm bei der Standard-G-Klasse. So beträgt die Wattiefe jetzt 91 Zentimeter gegenüber 70 Zentimetern bei herkömmlichen Offroad-Versionen. Auch der Böschungswinkel wurde deutlich auf 40 Grad erhöht.
Der 4×4² bekommt einen Satz 22-Zoll-Räder und verfügt über eine zusätzliche Offroad-Ausstattung inklusive LED-Leuchten, einer neuen Reserveradabdeckung und diversen Kohlefaser-Einlagen. Die Kabine ist mit Nappaledersitzen und einem Dinamica-Lederlenkrad ausgestattet. Das Armaturenbrett wird von dem dominiert, was jetzt aus der neuen G-Klasse bekannt ist – ein riesiger Doppelbildschirm mit einem 12,3 Zoll großen digitalen Kombiinstrument.
Unter der Haube befindet sich ein 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, der eine Spitzenleistung von 585 PS und 850 Nm Drehmoment entwickelt. Gepaart mit einer Neungang-Automatik schickt der Motor die Kraft per permanentem Allradantrieb an alle vier Räder. Trotz seines Offroad-Fokus kann der neue G63 aus dem Stand auf 100 km/h sprinten, nur wenige Zehntelsekunden langsamer als der 4,5-Sekunden-Sprint des Standard-G63.
Vor nicht allzu langer Zeit schrieb unsere Veröffentlichung, dass die Mercedes-AMG S63 Plug-in-Hybrid-Limousine mehr als 700 PS leisten kann, sagten Journalisten, die einen Testprototyp dieser Limousinenversion sahen.
2022-06-18 17:06:36
Autor: Vitalii Babkin