Le modèle, qui s'appellerait AS9, a été confirmé par Feng Xinya, président de Guangzhou Automobile Group, lors du rapport financier.
Dans le teaser officiel publié, nous voyons une voiture avec une silhouette basse, typique des supercars à moteur central. Complétant l'image de la nouveauté à venir, des ailes prononcées et un profil sculpté avec des lignes qui évoquent de fortes associations avec la Ferrari SF90 Stradale.
Le design de la supercar est une évolution du concept GAC Enpulse qui a fait ses débuts au Salon de l'auto de Pékin 2020. Certes, cette voiture d'exposition avait un toit amovible. Parmi les principaux rivaux de la supercar à batterie figure la Tesla Roadster.
La nouveauté rejoindra la gamme GAC Aion, qui comprend trois SUV (Aion Y, Aion LX Plus, Aion V Plus) et une paire de berlines (Aion S / Aion S Plus). Nous n'avons aucune information sur les performances du groupe motopropulseur de la voiture électrique, à part ses impressionnantes performances d'accélération. Actuellement, l'offre la plus puissante de la marque est le GAC Aion LX Plus avec deux moteurs électriques pour un total de 725 ch. Le SUV électrique accélère à des centaines en 2,9 secondes. La supercar passera cet exercice plus rapidement avec une carrosserie plus légère et plus aérodynamique.
Selon Car News China, la supercar GAC coûtera environ 1 000 000 de yuans, les premières livraisons étant prévues pour la fin de cette année ou le début de 2023. Le GAC le plus rapide de tous les temps sera moins cher que le Tesla Roadster tant attendu et constamment retardé, qui est estimé à 200 000 $. Bien qu'ils soient similaires en termes de performances.
2022-04-09 16:47:38
Auteur: Vitalii Babkin