Il modello, che si dice si chiami AS9, è stato confermato da Feng Xinya, presidente del Guangzhou Automobile Group, durante il rapporto finanziario.
Nel teaser ufficiale rilasciato, vediamo un'auto con una silhouette bassa, tipica delle supercar a motore centrale. A completare l'immagine della novità in arrivo ci sono i parafanghi pronunciati e un profilo scolpito con linee che evocano forti associazioni con la Ferrari SF90 Stradale.
Il design della supercar è un'evoluzione del concept GAC Enpulse che ha debuttato al Salone dell'Auto di Pechino 2020. È vero, quella show car aveva un tetto rimovibile. Tra le principali rivali della supercar a batteria c'è la Tesla Roadster.
La novità si aggiungerà alla formazione GAC Aion, che comprende tre SUV (Aion Y, Aion LX Plus, Aion V Plus) e una coppia di berline (Aion S/Aion S Plus). Non abbiamo informazioni sulle prestazioni del propulsore dell'auto elettrica, a parte le sue impressionanti prestazioni di accelerazione. Attualmente, l'offerta più potente del marchio è il GAC Aion LX Plus con due motori elettrici per un totale di 725 CV. Il SUV elettrico accelera a centinaia in 2,9 secondi. La supercar supererà questo esercizio più velocemente con un corpo più leggero e aerodinamico.
Secondo Car News China, la supercar GAC costerà circa 1.000.000 di yuan, con le prime consegne previste per la fine di quest'anno o l'inizio del 2023. Il GAC più veloce di sempre sarà più economico del tanto atteso e costantemente ritardato Tesla Roadster, che è stimato a $ 200.000. Anche se sono simili nelle prestazioni.
2022-04-09 16:47:38
Autore: Vitalii Babkin