Lexus a dévoilé des photos officielles de la Lexus RZ des mois précédents. Alors que les proportions et les unités de suspension sont similaires à Toyota et Subaru, tous les panneaux de carrosserie de la Lexus sont nouveaux, ce qui lui donne une silhouette plus aérodynamique et un look sculpté.
Ceci est plus évident à l'arrière avec des LED pleine largeur montées en hauteur, un pare-brise arrière fortement incliné, un becquet en queue de canard intégré et des évents de pare-chocs. Les concepteurs ont adouci la forme de la carrosserie par rapport au concept LF-Z Electrified de l'année dernière en raison de roues plus petites et de phares à LED moins sophistiqués. Une autre nouvelle caractéristique de conception introduite par RZ est la calandre fermée, dont la forme est mise en évidence dans une spécification bicolore avec un capot noir.
Le RZ est livré de série avec deux moteurs électriques de 201 ch. et 435 Nm de couple. Ce modèle est également le premier à être équipé du nouveau système de traction intégrale Lexus Direct4. Le système électronique peut modifier la répartition du couple sur les essieux avant et arrière de 0 à 100 % en quelques millisecondes.
La puissance est nettement augmentée à partir de 215 ch. et 309 Nm des crossovers bimoteurs Toyota et Subaru, ce qui justifie le positionnement premium de Lexus. Résultat, la Lexus RZ accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, soit 5,3 secondes pour le modèle chinois. Cependant, comme c'est le cas avec la plupart des véhicules électriques, la vitesse de pointe est assez limitée à 160 km/h.
Lexus lui-même estime qu'une batterie lithium-ion à 96 cellules et 71,4 kWh fournira une autonomie J-WLTC d'environ 450 km, tandis que Lexus Europe répertorie une autonomie WLTP de plus de 400 km.
À l'intérieur, l'évolution du cockpit numérique du Lexus Tazuna comprend un tableau de bord compact et un grand écran tactile d'infodivertissement de 14 pouces sur une console centrale inclinable.
L'intérieur présente des matériaux haut de gamme, ainsi qu'un éclairage d'ambiance avec des panneaux de porte fantaisistes, un chauffage par rayonnement pour le conducteur et le passager avant, et un toit ouvrant panoramique à atténuation automatique en option pour aider à économiser de l'énergie.
Lexus RZ450e est déjà disponible pour la réservation en ligne. Le prix n'a pas encore été annoncé, mais il coûtera plus cher que la spécification la plus élevée du bimoteur Toyota bZ4x Limited, moins puissant et plus populaire, qui se vend 48 780 $.
2022-04-22 00:39:43
Auteur: Vitalii Babkin