L'avion bimoteur tout électrique d'Eviation Aircraft, conçu pour le transport régional sur des distances très modestes, a effectué avec succès son premier vol aux États-Unis. La passagère petit modèle Alice était en l'air pendant huit minutes.
Selon le responsable d'Eviation Aircraft, Gregory Davis, le vol d'Alice est entré dans l'histoire du développement de l'aviation - il s'agit du premier avion électrique pour les compagnies aériennes court-courriers. Bien que les «taxis aériens» électriques aient déjà été testés à plusieurs reprises dans les airs, Eviation distingue son développement dans une catégorie à part, car s'il ne peut transporter que jusqu'à 9 personnes, les concurrents n'ont pas encore atteint de tels indicateurs. De plus, c'est l'un des rares avions d'un nouveau type avec une forme de fuselage classique.
Le vol d'essai s'est déroulé en mode normal. Un test au sol à grande vitesse a déjà été effectué la semaine dernière pour vérifier la fiabilité des systèmes. L'Alice de 17 mètres possède non seulement deux moteurs électriques, mais également des batteries d'un poids total de 8 000 livres, soit plus de 3,6 tonnes.Pendant le vol, l'avion a atteint une vitesse d'environ 275 km / h.
Bien que l'avion ait effectué le vol avec succès, les développeurs sont confrontés à un certain nombre de défis sérieux, dont le principal est le poids des batteries, qui doit être réduit en augmentant l'intensité énergétique des batteries. Alors que l'entreprise attend que l'industrie soit en mesure de résoudre ce problème - en conséquence, elle souhaite porter le temps de vol à 1-2 heures et la distance à 270 et même 460 km.
Les piles sont importantes, mais pas le seul problème. D'autres tests doivent être effectués, les régulateurs doivent être certifiés, et enfin le prix des jets doit être ramené à un niveau où les compagnies aériennes veulent acheter des avions. Les livraisons devraient commencer en 2027.
Le vol du jet électrique Alice est en effet une étape importante, mais dans un premier temps, les vols commerciaux sur de tels avions risquent d'être limités au segment « élite », qui transportera un petit nombre de passagers sur de courtes distances. Il est peu probable qu'un transport aérien électrique plus spacieux apparaisse dans un avenir prévisible.
2022-09-28 10:45:10
Auteur: Vitalii Babkin