La conception inhabituelle, les grandes dimensions et le choix des matériaux ont transformé l'assemblage de la camionnette électrique Tesla Cybertruck en une tâche d'ingénierie complexe. Pour le résoudre, le constructeur américain a dû commander la plus grande machine de coulée de l'histoire de l'industrie des voitures particulières - Giga Press pesant plus de 400 tonnes. L'unité a été développée par la société italienne Idra et est récemment arrivée à la Tesla Gigafactory à Austin, au Texas. L'entreprise commencera à utiliser la nouvelle presse dans la production en série de carrosseries pour le Cybertruck au début de 2023.
En présentant le Cybertruck en 2019, le PDG de Tesla, Elon Musk, a accordé une grande attention à la carrosserie du nouveau véhicule électrique. Il a déclaré que "l'exosquelette" de la camionnette est entièrement en acier inoxydable, ce qui offre une haute résistance et une protection complète aux passagers. Dans le même temps, Musk a reconnu que la production d'un tel boîtier ne serait pas possible sans des technologies de moulage de niveau supérieur. La dernière machine d'Idra est conçue uniquement pour de telles opérations - le chef de Tesla a confirmé que la nouvelle Giga Press avait été assemblée spécifiquement pour une camionnette électrique.
"Cybertruck a une coque extérieure qui offre une résistance et une protection maximales aux passagers. En commençant par un exosquelette presque impénétrable, chaque composant est conçu pour une résistance et une durabilité supérieures, de la peau structurelle en acier inoxydable laminé à froid 30x super dur au verre blindé Tesla.
Giga Press pèse 410 tonnes et mesure environ 8 mètres de haut. La machine promet de rendre le Cybertruck plus facile à assembler - comme pour le Model Y et le Model 3, Tesla pourra renoncer à la production de nombreuses petites pièces au profit d'une conception monolithique. Fait intéressant, Musk a également révélé que Tesla utilisera des plates-formes encore plus grandes à l'avenir. En particulier, des unités pesant plus de 800 tonnes pour la production de camions. Cependant, il fallait s'y attendre - l'entreprise vise à maximiser l'optimisation de toutes les étapes de la production de ses machines. Cela vous permet d'accélérer considérablement leur assemblage et de réduire les coûts de production.
Tesla est depuis longtemps un client régulier du groupe Idra. Ses machines de moulage sont installées dans toutes les usines Tesla et sont utilisées pour assembler les berlines Model 3 et les crossovers Model Y. De plus, en raison de la taille des installations de la toute première usine de l'entreprise à Fremont, elles devaient être montées à côté de l'open- salle de production d'air, puisque la hauteur des plafonds ne permettait pas de les intégrer à l'intérieur. Musk en a tenu compte - toutes les nouvelles gigafactories ont déjà été construites en tenant compte des exigences des installations d'Idra, y compris l'usine d'Austin.
2022-06-03 12:37:15
Auteur: Vitalii Babkin