특이한 디자인, 큰 치수 및 재료 선택으로 Tesla Cybertruck 전기 픽업 트럭의 조립은 복잡한 엔지니어링 작업이 되었습니다. 이를 해결하기 위해 미국 제조업체는 승용차 업계 역사상 가장 큰 주조기인 400톤이 넘는 Giga Press를 주문해야 했습니다. 이 장치는 이탈리아 회사 Idra에 의해 개발되었으며 최근 텍사스 오스틴에 있는 Tesla Gigafactory에 도착했습니다. 이 회사는 2023년 초에 Cybertruck용 차체의 직렬 생산에 새로운 프레스를 사용하기 시작할 것입니다.
2019년 사이버트럭을 소개하면서 테슬라 CEO 일론 머스크는 새로운 전기차의 바디에 많은 관심을 기울였습니다. 그는 픽업 트럭의 "외골격"이 완전히 스테인리스 스틸로 만들어졌으며, 이는 높은 강도와 승객을 완벽하게 보호한다고 말했습니다. 동시에 머스크는 이러한 케이스의 생산이 차세대 주조 기술 없이는 불가능하다는 점을 인정했습니다. Idra의 최신 기계는 이러한 작업을 위해 설계되었습니다. Tesla의 수장은 새로운 Giga Press가 전기 픽업 트럭을 위해 특별히 조립되었음을 확인했습니다.
“Cybertruck에는 승객을 위한 최대한의 강도와 보호 기능을 제공하는 외부 쉘이 있습니다. 거의 뚫을 수 없는 외골격으로 시작하여 초경질 30x 냉간 압연 스테인리스 스틸 구조 스킨에서 Tesla 장갑 유리에 이르기까지 모든 구성 요소는 뛰어난 강도와 내구성을 위해 설계되었습니다.
기가 프레스의 무게는 410톤, 높이는 약 8미터입니다. 이 기계는 Cybertruck을 더 쉽게 조립할 수 있도록 약속합니다. Model Y 및 Model 3와 마찬가지로 Tesla는 모놀리식 설계를 위해 많은 작은 부품 생산을 포기할 수 있습니다. 흥미롭게도 Musk는 Tesla가 앞으로 더 큰 장비를 사용할 것이라고 밝혔습니다. 특히, 트럭 생산을 위한 중량 800톤 이상의 유닛. 그러나 이것은 예상된 일이었습니다. 회사는 기계 생산의 모든 단계의 최적화를 최대화하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 조립 속도를 크게 높이고 생산 비용을 절감할 수 있습니다.
Tesla는 오랫동안 Idra Group의 단골 고객이었습니다. 그 주조기는 Tesla의 모든 공장에 설치되어 Model 3 세단과 Model Y 크로스오버를 조립하는 데 사용되며, 회사의 첫 번째 Fremont 공장의 설치 규모로 인해 개방된 옆에 장착해야 했습니다. 천장의 높이가 그들을 내부에 통합하는 것을 허용하지 않았기 때문에 공기 생산 홀. Musk는 이것을 고려했습니다. 모든 새로운 기가팩토리는 오스틴에 있는 공장을 포함하여 Idra 설치의 요구 사항을 이미 고려하여 건설되었습니다.
2022-06-03 12:37:15
작가: Vitalii Babkin