Il design insolito, le grandi dimensioni e la scelta dei materiali hanno trasformato l'assemblaggio del pickup elettrico Tesla Cybertruck in un complesso compito di ingegneria. Per risolverlo, il produttore americano ha dovuto ordinare la più grande macchina di colata nella storia dell'industria delle autovetture: Giga Press con un peso di oltre 400 tonnellate. L'unità è stata sviluppata dall'azienda italiana Idra ed è arrivata di recente presso la Tesla Gigafactory di Austin, in Texas. L'azienda inizierà a utilizzare la nuova pressa nella produzione in serie di carrozzerie per il Cybertruck all'inizio del 2023.
Presentando il Cybertruck nel 2019, il CEO di Tesla Elon Musk ha prestato grande attenzione alla carrozzeria del nuovo veicolo elettrico. Ha affermato che "l'esoscheletro" del camioncino è realizzato interamente in acciaio inossidabile, che fornisce un'elevata resistenza e una protezione completa per i passeggeri. Allo stesso tempo, Musk ha riconosciuto che la produzione di una custodia del genere non sarebbe stata possibile senza tecnologie di fusione di livello successivo. L'ultima macchina di Idra è progettata proprio per tali operazioni: il capo di Tesla ha confermato che la nuova Giga Press è stata assemblata appositamente per un camioncino elettrico.
“Cyberttruck ha un guscio esterno che fornisce la massima resistenza e protezione per i passeggeri. A partire da un esoscheletro quasi impenetrabile, ogni componente è progettato per una resistenza e una durata superiori, dalla pelle strutturale in acciaio inossidabile laminata a freddo super dura 30 volte al vetro corazzato Tesla.
Giga Press pesa 410 tonnellate ed è alta circa 8 metri. La macchina promette di rendere il Cybertruck più facile da montare: come con la Model Y e la Model 3, Tesla potrà rinunciare alla produzione di molte piccole parti a favore di un design monolitico. È interessante notare che Musk ha anche rivelato che Tesla utilizzerà impianti ancora più grandi in futuro. In particolare, unità di peso superiore a 800 tonnellate per la produzione di autocarri. Tuttavia, c'era da aspettarselo: l'azienda mira a massimizzare l'ottimizzazione di tutte le fasi della produzione delle sue macchine. Ciò consente di velocizzare notevolmente il loro assemblaggio e ridurre i costi di produzione.
Tesla è da tempo un cliente abituale del gruppo Idra. Le sue macchine di colata sono installate in tutti gli stabilimenti Tesla e sono utilizzate per assemblare berline Model 3 e crossover Model Y. Inoltre, a causa delle dimensioni delle installazioni nel primo stabilimento dell'azienda a Fremont, hanno dovuto essere montate accanto all'open- sala di produzione dell'aria, poiché l'altezza dei soffitti non permetteva di integrarli all'interno. Musk ne ha tenuto conto: tutte le nuove gigafactory sono state costruite già tenendo conto dei requisiti delle installazioni Idra, incluso lo stabilimento di Austin.
2022-06-03 12:37:15
Autore: Vitalii Babkin