Selon Reuters, citant des sources "proches de Toyota", le constructeur automobile japonais prévoit de commencer la production et les ventes en Chine de la berline électrique compacte bZ3, construite sur des batteries de la société chinoise BYD, d'ici la fin de cette année.
La berline bZ3, actuellement uniquement destinée au marché chinois et développée conjointement avec BYD, sera le deuxième modèle de la série de véhicules électriques Beyond Zero (bZ) de Toyota. Les éco-activistes et les investisseurs "verts" reprochent souvent à l'entreprise de ne pas aller assez vite pour produire des véhicules électriques.
La première voiture de la série, le véhicule utilitaire sport bZ4X, devait arriver sur le marché chinois plus tôt cette année, mais des problèmes techniques ont forcé Toyota à arrêter la production. La société avait prévu de présenter le modèle bZ3, qui utilise les batteries de traction compactes Blade de BYD, au salon de l'auto de Pékin en avril, mais l'événement a été annulé en raison de l'épidémie de COVID-19.
On sait que la nouveauté aura à peu près la taille d'une Toyota Corolla, mais avec une section de siège arrière plus grande. Le prix du bZ3 n'est pas encore connu, mais une source a déclaré que le modèle coûterait l'équivalent de 28 000 $, soit près de 30 % de moins que le prix du Tesla Model 3 d'entrée de gamme. La production sera organisée à Tianjin, avec un plan de production de 30 000 voitures par an sur la même chaîne de montage qui a été utilisée pour produire le bZ4X. Aujourd'hui, l'usine est exploitée conjointement par Toyota et son partenaire chinois FAW Group.
On sait que Toyota prône depuis longtemps la sortie d'un modèle qui sera compact sans sacrifier le confort, considérant que c'est le meilleur moyen de populariser les véhicules électriques, mais jusqu'à présent n'a pas été en mesure d'organiser la production. La nécessité de placer des batteries de traction plutôt volumineuses sous le plancher de la voiture "mange" généralement l'espace intérieur - si vous ne soulevez pas le toit. Par conséquent, de nombreux véhicules électriques sont aujourd'hui des solutions assez élevées.
La berline compacte bZ3 a été construite en grande partie grâce aux batteries minces au lithium fer phosphate (LFP) de BYD. Selon une source, l'épaisseur d'un module de batterie Blade standard est d'environ 10 cm, soit environ 5 à 10 cm de moins que des blocs lithium-ion similaires.
2022-09-28 12:31:46
Auteur: Vitalii Babkin