ロイター通信によると、「トヨタに近い」情報源を引用して、日本の自動車メーカーは、今年の終わりまでに、中国企業BYDのバッテリーを搭載したbZ3小型電気セダンの中国での生産と販売を開始する予定です.
bZ3 セダンは、現在中国市場向けのみで、BYD と共同開発されており、トヨタの電気自動車のビヨンド ゼロ (bZ) シリーズの 2 番目のモデルになります。エコ活動家や「グリーン」投資家は、同社が電気自動車を生産するのに十分な速さで動いていないと批判することがよくあります。
シリーズの最初の車である bZ4X スポーツ ユーティリティ ビークルは、今年初めに中国市場に投入される予定でしたが、技術的な問題でトヨタは生産を中止せざるを得なくなりました。同社は、BYD の Blade コンパクト トラクション バッテリーを使用する bZ3 モデルを 4 月の北京自動車ショーで展示する予定でしたが、COVID-19 の発生によりイベントはキャンセルされました。
目新しさは、トヨタカローラとほぼ同じサイズになることが知られていますが、後部座席セクションが大きくなっています。 bZ3 の価格はまだわかっていませんが、ある情報筋によると、モデルの価格は 28,000 ドル相当で、エントリーレベルのテスラ モデル 3 の価格よりもほぼ 30% 安くなります。生産は天津で組織され、bZ4X の生産に使用されたのと同じ組立ラインで年間 30,000 台の車を生産する計画です。現在、この工場はトヨタと中国のパートナーである第一汽車グループによって共同で運営されています。
トヨタは、これが電気自動車を普及させる最良の方法であると考えて、快適性を犠牲にすることなくコンパクトになるモデルのリリースを長い間提唱してきたことが知られていますが、これまでのところ生産を組織化することができていません.車の床の下にかなりかさばる牽引用バッテリーを配置する必要があるため、通常、屋根を上げない場合、内部スペースが「食い尽くされ」ます。したがって、今日の多くの電気自動車は非常に高度なソリューションです。
bZ3 コンパクト セダンは、主に BYD の薄型リン酸鉄リチウム (LFP) ブレード バッテリーのおかげで製造されました。ある情報源によると、標準的なブレード バッテリー モジュールの厚さは約 10 cm で、同様のリチウム イオン ブロックよりも約 5 ～ 10 cm 薄いとのことです。
2022-09-28 12:31:46
著者: Vitalii Babkin