Un'auto da strada di Formula 1: così si può descrivere brevemente la prima hypercar nella storia del marchio sportivo Mercedes-AMG, che si chiamava One. La centrale elettrica della novità vanta un design simile con il motore delle auto da corsa di F-1: consiste in un V6 da 1,6 litri che può girare fino a 11.000 giri / min. - che vanta una potenza massima di 566 CV. e allo stesso tempo nel pieno rispetto della norma Euro-6.
Installare un motore di F1 in un'hypercar tedesca potrebbe sembrare un compito relativamente facile.
Probabilmente gli ingegneri tedeschi hanno pensato lo stesso quando hanno deciso di creare l'AMG One, ma alla fine, il lavoro necessario per trasformare l'hypercar da concept a vettura di serie ha richiesto cinque anni a Mercedes-AMG. La macchina sarà costruita nel Regno Unito con le prime consegne ai clienti previste per la fine dell'anno. Con un motore a combustione interna e quattro motori elettrici, questa sarà sicuramente una sfida da produrre.
A proposito di motori elettrici, vale la pena fermarsi un po'. Sull'asse anteriore sono alloggiati due motori, uno per ogni ruota, con una potenza complessiva di 322 CV. Il terzo motore è installato all'interno del motore a combustione interna, trasferendo altri 161 CV all'albero motore. Infine, ma non meno importante, il quarto motore è collegato a un turbocompressore high-tech, aumentando la potenza complessiva di altri 121 CV. ed eliminando ogni segno di "turbo lag".
Sia Mercedes-Benz che Renault mancheranno al Busan International Auto Show di quest'anno in Corea. L'evento di Busan è uno dei saloni automobilistici più importanti del Paese e nel 2018 vi hanno preso parte ben 19 marchi, tra cui 11 case automobilistiche straniere.
2022-06-02 15:18:15
Autore: Vitalii Babkin