民間航空宇宙会社のアストロボティックは、NASAや民間企業を含む他のクライアントのために月面にペイロードを運ぶように設計された、ほぼ運用可能なペレグリン月着陸船を発表しました。モジュールはまだ完全には準備ができていませんが、打ち上げは今年の終わりまでに行われる必要があります。
ペレグリンは、高さ約2メートルの大型産業用冷蔵庫とほぼ同じサイズです。5つのメインエンジンが、宇宙での操縦と月面への着陸を支援します。
ピッツバーグに本拠を置くアストロボティックは、CLPSプログラムの下で最初に商業着陸船を月に送ることを争っている2つの民間企業のうちの1つになりました。イスラエルのSpaceILモデルも同様の試みを行い、2019年にクラッシュしました。現在、Astroboticの主な競合相手は、ヒューストンを拠点とするIntuitive Machinesであり、独自のNova-Cモデルを開発しています。両社はNASAと数百万ドルの契約を結んでいます-これは健全な競争を促進すると信じられています。これはNASAのアルテミス計画のほんの一部であり、その中で地球の衛星への有人飛行を再開することが計画されています。
基本的な設計はすでに実証されていますが、ソーラーパネルからエンジンまで、まだ多くの重要な要素が欠けています。同社は、ペレグリンの費用や、月に貨物を送りたい顧客が支払う金額を発表していません。このモジュールは24種類の貨物を月に運び、その半分弱がNASAの科学機器であり、残りは商用クライアントに属することが知られています。着陸は、いわゆる死の湖地域で計画されています。 「死の湖」
同時に、任務の時間はまだ問題です。アストロボティックは、モジュールが2014年からユナイテッドローンチアライアンス（ULA）によって開発されたバルカンロケットを使用して月に最初に行くことを望んでいますが、ロケットの打ち上げは繰り返し遅れており、ブルーオリジンのBEの初演もあります-それを対象とした-4エンジン。最新のデータによると、バルカンは今年の第4四半期に準備が整い、BE-4エンジンは今年の半ばまでに準備が整うはずです。
Intuitive Machinesの競合他社には重要な利点があります。モジュールの製造元は正確な日付をまだ発表していませんが、実績のあるSpaceXFalcon9ロケットでNova-Cを打ち上げる契約も今年予定されています。ただし、Astroboticは、競合他社とは異なり、Nova-Cが実験的な極低温推進システムを使用するのに対し、競合他社とは異なり、機器は実績のあるヒドラジン燃料で動作することを強調しています。
2020年、アストロボティックはNASAと提携して、いくつかの月面ミッションに参加することが期待されているCubeRoverを開発しました。
2022-04-21 10:26:46
著者: Vitalii Babkin