SCMPの中国語版によると、西安の北西工科大学の科学者は、ロケットと「呼吸」極超音速エンジンの働きを組み合わせた極超音速ミサイルのテスト飛行の成功について報告しました。マッハ5以上。プロジェクトの作業は、大学が長い間米国の制裁下にあったという事実によって妨げられませんでした。
大学は、テスト飛行は「完全な成功」であり、重要な新技術の世界初のプルーフオブワークであると述べました。まず、安価で比較的クリーンなロケット燃料である灯油の使用について話します。打ち上げは、中国北西部の不特定のテストサイトで行われました。ロケットは垂直位置から打ち上げられ、補助ロケットと主極超音速の両方のエンジンのスムーズで一貫した打ち上げを示しました。
打ち上げ時、Feitian1の両方のエンジンは同時に作動していました。装置が超音速モードに入った後、ロケットエンジンのシャットダウンが発生しました。 「呼吸する」極超音速エンジンは、その作業に船外酸素を使用し、船外燃料の供給を節約しました。マッハ4に加速すると問題が発生しました。混合気が十分な量でエンジンに流入しなくなりましたが、この場合、成分を混合するための別のシステムが提供されました。 2番目の回路に切り替えることで、装置をより高速に加速することが可能になりました。
科学者たちは、別の問題は灯油のエンジンの異なるモード間の遷移を整理することであったと指摘しています。灯油は水素ほど活性の高い燃料ではなく、その制御された点火のプロセスは科学者に仕事を追加しました。しかし、飛行は科学者が彼らの仕事に対処したことを示しました。テストでは、「熱流制御や超広い速度範囲での(燃料の)高効率燃焼など、いくつかの重要な技術の飛躍的進歩」が確認されました。
これは、中国の極超音速機の最初の成功したテスト飛行ではありません。打ち上げの成功は2019年に報告され、2021年には、西側の準備が整っていなかった中国による極超音速「グライダー」の打ち上げについて世界がショックを受けました。アメリカの極超音速ミサイルのテストはまだ失敗したプロトタイプの段階にあります。しかし、それは別の話です。
2022-07-06 09:19:36
著者: Vitalii Babkin