レクサスは前月にレクサスRZの公式写真を明らかにしました。プロポーションとサスペンションユニットはトヨタとスバルに似ていますが、レクサスのボディパネルはすべて新しいため、より空力的なシルエットと彫刻のような外観になっています。
これは、ハイマウントされた全幅LED、大きく傾斜したリアウインドシールド、統合されたダックテイルスポイラーおよびバンパーベントを備えたリアでより明白です。デザイナーは、昨年のLF-Z Electrifiedコンセプトと比較して、ホイールが小さく、LEDヘッドライトのファンシーさが少ないため、ボディの形状を柔らかくしています。 RZによって導入されたもう1つの新しいデザイン機能は、閉じたグリルです。その形状は、黒いフードを備えたツートンカラーの仕様で強調されています。
RZには、2つの201hp電気モーターが標準装備されています。と435Nmのトルク。このモデルは、新しいレクサスDirect4全輪駆動システムを搭載した最初のモデルでもあります。電子システムは、フロントおよびリアのeアクスルへのトルクの配分をミリ秒単位で0から100％に変更できます。
パワーは215馬力から大幅に増加します。 309 Nmのトヨタとスバルのツインエンジンクロスオーバーは、レクサスのプレミアムポジショニングを正当化します。その結果、LexusRZは5.6秒で0から100km / hに加速します。これは、中国のモデルでは5.3秒です。ただし、ほとんどの電気自動車の場合と同様に、最高速度は160 km/hにかなり制限されています。
Lexus自体は、96セルの71.4kWhリチウムイオンバッテリーが約450kmのJ-WLTC範囲を提供すると推定していますが、LexusEuropeは400kmを超えるWLTP範囲をリストしています。
内部では、レクサスタズナのデジタルコックピットの進化は、コンパクトなインストルメントクラスターと傾斜センターコンソール上の大きな14インチのインフォテインメントタッチスクリーンを備えています。
インテリアは、プレミアム素材に加えて、気まぐれなドアパネルを備えたアンビエント照明、運転手と助手席の放射暖房、およびエネルギーを節約するためのオプションの自動調光パノラマサンルーフを備えています。
レクサスRZ450eはすでにオンライン予約が可能です。価格はまだ発表されていませんが、48,780ドルで販売されている、それほど強力ではなく、より人気のあるツインエンジンのトヨタbZ4xLimitedの最高スペックよりも高くなります。
2022-04-22 00:39:43
著者: Vitalii Babkin