トヨタが家庭用エネルギー貯蔵システムを発表

トヨタ自動車は、電気自動車の量産にはまだ大きな成功を収めていませんが、長い間ハイブリッド車を生産しており、トラクションバッテリーの経験が豊富です。他の大手自動車メーカーと同様に、日本企業は家庭用の固定エネルギー貯蔵システムを市場に投入することを決定しました。現在のところ、日本でのみ提供されます。

トヨタの新しいソリューションの地理的な専門性は、システムの名前であるO-Uchi Kyudenでも表示され、地域の100ボルトの電力網規格への適応も示されています。バッテリーの耐候性ケースにより、屋外に設置でき、マイナス20〜プラス45℃の温度範囲で動作するように設計されています。バッテリー自体の全体寸法は1142×341×432mm、重量は142 kg、容量は8.7 kWh、総電力は5.5kWです。このシステムには、重量33 kgのハイブリッド電源管理ユニット、DC電源用の9 kgの変圧器、および車両を接続するための同じ重量のアダプターも含まれています。後者は、独自のトラクションバッテリーを充電するためと、集中型電源がオフになっているときにホームネットワークに電力を供給するための両方に使用できます。ただし、この場合、接続された家庭用消費者の電力は1.1kWを超えることはできません。

システムを制御するためにスマートフォン専用のアプリケーションも開発されましたが、これまでのところ日本語でしか利用できません。ノベルティは8月に発売されますが、日本でのみ販売されます。建設会社は現地市場でシステムを配布します。テスラは2015年から家庭用エネルギー貯蔵システムを配布しており、後にメルセデスベンツとルノーがこの会社に加わったことを思い出してください。原則として、このようなシステムには使用済みのトラクションバッテリーが装備されているため、ライフサイクルを延長できます。

著者: Vitalii Babkin