도요타 자동차는 아직 전기 자동차의 양산에 큰 성공을 거두지 못했지만 오랫동안 하이브리드를 생산해 왔으며 따라서 견인 배터리에 대한 진지한 경험이 있습니다. 다른 주요 자동차 제조업체와 마찬가지로 일본 기업은 가정용 고정 에너지 저장 시스템을 시장에 출시하기로 결정했습니다. 현재로서는 일본에서만 제공될 예정입니다.
Toyota를 위한 새로운 솔루션의 지리적 전문화는 시스템 이름 - O-Uchi Kyuden뿐만 아니라 현지 100볼트 전력망 표준에 대한 적응에서도 표시됩니다. 배터리의 비바람에 견디는 케이스로 실외에 설치할 수 있으며 영하 20도에서 영하 45도 사이의 온도 범위에서 작동하도록 설계되었습니다. 배터리 자체의 전체 크기는 1142 × 341 × 432mm이고 무게는 142kg이며 용량은 8.7kWh이며 소비자에게 총 5.5kW의 전력을 공급할 수 있습니다. 이 시스템에는 또한 33kg의 하이브리드 전원 관리 장치, DC 주전원용 9kg 변압기, 차량 연결을 위한 동일한 중량 어댑터가 포함됩니다. 후자는 자체 견인 배터리를 충전하고 중앙 전원 공급 장치가 꺼져 있을 때 홈 네트워크에 전원을 공급하는 데 사용할 수 있습니다. 단, 이 경우 연결된 가정용 소비자의 전력은 1.1kW를 초과할 수 없습니다.
시스템을 제어하기 위해 스마트폰 전용 애플리케이션도 개발되었지만 현재까지는 일본어로만 제공됩니다. 이 참신함은 8월에 일본에서만 판매될 예정입니다. 건설 회사는 현지 시장에서 시스템을 배포할 것입니다. Tesla는 2015년부터 가정용 에너지 저장 시스템을 배포해 왔으며 나중에 Mercedes-Benz와 Renault가 이 회사에 합류했습니다. 일반적으로 이러한 시스템에는 수명 주기를 연장할 수 있는 중고 견인 배터리가 장착되어 있습니다.
2022-06-03 10:30:41
작가: Vitalii Babkin