Há uma semana, a Stratolaunch teve que abortar o sexto voo de teste da maior aeronave Roc do mundo (Roc bird). Depois de checar os sistemas de bordo ontem, a aeronave fez seu sétimo voo de teste, durante o qual subiu até a altitude máxima de 8.200 m. Assim, a empresa acelerou os preparativos para o primeiro lançamento de um protótipo de planador hipersônico de uma aeronave, que é esperado para o final deste ano.
A aeronave Roc com uma envergadura de 117 m ficou no ar por três horas. Durante o sexto voo de teste, a aeronave teve que ser devolvida ao solo após uma hora de voo, o que não permitiu que todo o conjunto de testes fosse realizado. O objetivo dos voos de teste nesta fase é verificar a integração aerodinâmica, estrutural e de hardware no sistema da aeronave de um pilão para suspensão e lançamento de protótipos de veículos hipersônicos, bem como a capacidade de manobra da aeronave com suspensão, incluindo um protótipo de um veículo hipersônico.
Na asa entre as duas fuselagens Roc, o pilão ocupa 4 m. Futuramente, está prevista a colocação de três pilões, já que a distância entre as fuselagens (30 m) o permite. Lançados de uma aeronave, os planadores hipersônicos Talon-A vão acelerar a velocidades acima de Mach 5 e pousar na pista por conta própria. A Talon-A terá vários compartimentos para testar equipamentos de clientes em velocidades hipersônicas. A plataforma está sendo preparada para desenvolvedores militares e civis.
A capacidade da aeronave Roc de atingir uma altitude máxima de mais de 8 km mostra que a empresa está a caminho do objetivo planejado de lançar o primeiro protótipo Talon-A (TA-1) ainda este ano para testar o voo solo. Agora suspenso do pilão está um protótipo TA-O inicial que não será descartado. O protótipo reutilizável TA-2 estará pronto no próximo ano. Começará a preparação final da plataforma hipersônica de testes Stratolaunch para a operação comercial do laboratório voador.
2022-06-18 14:07:41
Autor: Vitalii Babkin