Praktisch jeder große Autohersteller fährt jetzt die Produktion von Elektrofahrzeugen hoch und plant, seine Reichweite weiter zu erweitern, um schließlich von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen wegzukommen. Für Tausende von Arbeitnehmern in der Automobilindustrie droht dies zum Verlust von Arbeitsplätzen zu führen, da ihre Arbeitsplätze durch den Einsatz neuer Technologien und Herstellungsverfahren überflüssig werden.
Ford und Volkswagen schätzen, dass Elektrofahrzeuge 30 % weniger Arbeit erfordern als Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen. Insbesondere Ford hat bereits den Abbau von 8.000 Mitarbeitern geplant.
Das Beratungsunternehmen AlixPartners schätzt, dass die Elektromotoren und die Batterie eines Elektrofahrzeugs 40 % weniger Arbeit erfordern als der Motor und das Getriebe eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor.
Laut einer Studie des Economic Policy Institute in Washington, DC, könnten in den USA bis 2030 75.000 Autojobs abgebaut werden, wenn der Anteil der Verkäufe von Elektrofahrzeugen am Inlandsmarkt auf 50 % steigt. Derzeit liegt diese Zahl bei etwa 5 %.
Europäische Automobilzulieferer schätzen, dass die rasche Elektrifizierung der Automobilindustrie sie bis 2040 275.000 Arbeitsplätze kosten könnte, selbst wenn neue Arbeitsplätze im Zusammenhang mit der Produktion von Teilen für Elektrofahrzeuge hinzukommen.
Der Übergang zu Elektrofahrzeugen in Europa bis 2030 wird nach Schätzungen der Boston Consulting Group zum Verlust von 630.000 Arbeitsplätzen für Autohersteller und Zulieferer von Teilen für Autos mit Verbrennungsmotor führen. Gleichzeitig werden durch die wachsende Nachfrage nach Batterien, den Ausbau der Ladeinfrastruktur etc. 580.000 neue Arbeitsplätze geschaffen.
„Während die zentrale Automobilindustrie sicherlich erhebliche Arbeitsplatzverluste erleiden wird, werden einige der aufstrebenden Branchen, die die Elektrifizierung unterstützen, ein enormes Beschäftigungswachstum erleben“, sagte die Boston Consulting Group in einer Erklärung.
2022-08-13 18:16:22
Autor: Vitalii Babkin