電気自動車の生産への移行は、何十万もの雇用の削減につながります

ほぼすべての主要な自動車メーカーが現在、電気自動車の生産を増やしており、最終的には化石燃料車から離れるため、範囲をさらに拡大する計画を立てています。何千人もの自動車労働者にとって、新しい技術や製造プロセスの使用により仕事が冗長になり、失業につながる恐れがあります。

フォードとフォルクスワーゲンは、EV は化石燃料車よりも 30% 少ない労力で済むと見積もっています。特に、フォードはすでに 8,000 人の従業員削減を計画しています。

コンサルティング会社 AlixPartners は、電気自動車の電気モーターとバッテリーに必要な労力は、内燃エンジン車のエンジンとトランスミッションよりも 40% 少ないと見積もっています。

ワシントン DC の経済政策研究所の調査によると、国内市場での電気自動車販売のシェアが 50% に上昇した場合、米国は 2030 年までに 75,000 人の自動車雇用を削減する可能性があります。現在、この数字は約5％です。

欧州の自動車サプライヤーは、自動車産業の急速な電化により、電気自動車の部品の製造に関連する新しい仕事が追加されたとしても、2040 年までに 275,000 人の雇用が失われる可能性があると見積もっています。

ボストン コンサルティング グループの試算によると、2030 年までにヨーロッパで電気自動車に移行すると、自動車メーカーや内燃エンジンを搭載した自動車の部品のサプライヤーは 63 万人の雇用を失うことになります。同時に、バッテリーの需要の増加、充電インフラの開発などにより、580,000の新しい雇用が創出されます。

ボストン・コンサルティング・グループは声明で、「中核となる自動車産業は確かに大幅な雇用喪失に見舞われるが、電動化を支える新興産業の一部では雇用が大幅に増加するだろう」と述べた。

著者: Vitalii Babkin