Praticamente todas as grandes montadoras estão aumentando a produção de veículos elétricos, com planos de expandir ainda mais sua gama para eventualmente se afastar dos veículos movidos a combustíveis fósseis. Para milhares de trabalhadores automotivos, isso ameaça levar à perda de empregos à medida que seus empregos se tornam redundantes devido ao uso de novas tecnologias e processos de fabricação.
A Ford e a Volkswagen estimam que os veículos elétricos exigirão 30% menos mão de obra do que os veículos movidos a combustível fóssil. Em particular, a Ford já planejou cortar 8.000 funcionários.
A consultoria AlixPartners estima que os motores elétricos e a bateria de um veículo elétrico exigem 40% menos mão de obra do que o motor e a transmissão de um veículo com motor de combustão interna.
De acordo com um estudo do Economic Policy Institute em Washington, DC, os EUA poderiam cortar 75.000 empregos automotivos até 2030 se a participação das vendas de veículos elétricos no mercado doméstico aumentar para 50%. Atualmente, esse número é de cerca de 5%.
Fornecedores de automóveis europeus estimam que a rápida eletrificação da indústria automotiva pode custar-lhes 275.000 empregos até 2040, mesmo com a adição de novos empregos relacionados à produção de peças para veículos elétricos.
A transição para veículos elétricos na Europa até 2030 resultará na perda de 630.000 empregos para montadoras e fornecedores de peças para carros com motores de combustão interna, segundo estimativas do Boston Consulting Group. Ao mesmo tempo, a crescente demanda por baterias, o desenvolvimento de infraestrutura de carregamento, etc., criarão 580.000 novos empregos.
"Embora a indústria automotiva principal certamente sofrerá perdas significativas de empregos, algumas das indústrias emergentes que apoiam a eletrificação verão um enorme crescimento de empregos", disse o Boston Consulting Group em comunicado.
2022-08-13 18:16:22
Autor: Vitalii Babkin