거의 모든 주요 자동차 제조업체가 이제 전기 자동차 생산을 늘리고 있으며 범위를 더욱 확대하여 궁극적으로 화석 연료 자동차에서 벗어날 계획입니다. 수천 명의 자동차 작업자에게 이는 새로운 기술과 제조 공정의 사용으로 인해 일자리가 중복됨에 따라 일자리를 잃을 위험이 있습니다.
Ford와 Volkswagen은 EV가 화석 연료 차량보다 30% 적은 노동력을 필요로 할 것으로 추정합니다. 특히 포드는 이미 8000명의 직원을 감축할 계획을 세웠다.
컨설팅 회사 AlixPartners는 전기 자동차의 전기 모터와 배터리가 내연 기관 자동차의 엔진 및 변속기보다 40% 적은 노동력을 필요로 한다고 추정합니다.
워싱턴 DC에 있는 경제 정책 연구소(Economic Policy Institute)의 연구에 따르면 미국은 국내 시장에서 전기 자동차 판매의 점유율이 50%까지 상승하면 2030년까지 75,000개의 자동차 일자리를 줄일 수 있습니다. 현재 이 수치는 약 5%입니다.
유럽 자동차 공급업체는 자동차 산업의 급속한 전기화가 2040년까지 전기 자동차 부품 생산과 관련된 새로운 일자리를 추가하더라도 275,000개의 일자리를 잃게 될 것으로 추정합니다.
보스턴 컨설팅 그룹(Boston Consulting Group)에 따르면 2030년까지 유럽에서 전기차로 전환하면 내연기관 자동차 부품 공급업체와 자동차 제조업체에서 63만 개의 일자리가 사라질 것이라고 합니다. 동시에 배터리 수요 증가, 충전 인프라 개발 등으로 580,000개의 새로운 일자리가 창출될 것입니다.
보스턴 컨설팅 그룹(Boston Consulting Group)은 성명에서 "핵심 자동차 산업은 확실히 상당한 일자리 손실을 겪을 것이지만 전기화를 지원하는 일부 신흥 산업은 엄청난 일자리 증가를 볼 것"이라고 말했다.
2022-08-13 18:16:22
작가: Vitalii Babkin