Im vergangenen August musste General Motors eine Rückrufaktion ankündigen, um die Traktionsbatterien von 140.000 seit 2017 produzierten Elektrofahrzeugen der Chevrolet Bolt-Familie auszutauschen. Die Produktion von Autos wurde nach dem Rückruf erst im April wieder aufgenommen, und während alle Zulieferer aufgrund der gestiegenen Batteriekosten gemeinsam die Preise erhöhen, hat Chevrolet sie um 6.000 US-Dollar gesenkt.
Mehrere US-Medien hatten in der Nacht zuvor über den Umzug berichtet. Die Preissenkungen erreichen großzügige 18 %, und der Basis-Chevrolet Bolt EV kann jetzt für 26.595 US-Dollar erworben werden, einschließlich der Kosten für den Versand des Autos an einen US-Händler. Für den Chevrolet Bolt EUV beträgt der neue Startpreis 27.200 US-Dollar.Elektrofahrzeuge haben einige Aktualisierungen für das Modelljahr 2023 erhalten, aber das 2016 eingeführte Auto wird wahrscheinlich nach einer Reihe von Upgrades das Fließband verlassen, da GM seine Elektrofahrzeuge dorthin verlegt die neue einheitliche Ultium-Plattform. Das Werk in Ohio, das die Serie herstellt, wird derzeit einem geplanten Upgrade auf Ultium unterzogen.
Es ist bemerkenswert, dass GM diesen unerwarteten Schritt zu einer Zeit unternahm, in der alle Hersteller von Elektrofahrzeugen aufgrund steigender Kosten für Materialien, die hauptsächlich zur Herstellung von Traktionsbatterien verwendet werden, einstimmig die Preise für ihre Produkte erhöhen. Chevrolet Bolt EV bietet eine Reichweite von rund 414 km im EPA-Zyklus und hat eine Länge von etwas mehr als 4 Metern, was eine Kraftwerksleistung von 200 PS ermöglicht. Beschleunigung auf 96 km / h in 6,5 Sekunden. Im Vergleich zu vielen Elektrofahrzeugen, die sich auf den US-Markt vorbereiten, sieht es nicht sehr modern aus, daher versucht GM wahrscheinlich, ein Modell am Ende seines Lebenszyklus an so viele Kunden wie möglich anzupassen, während es sich auch bemüht Informieren Sie sich über den Batterierückruf von LG, der in seiner früheren Form eine Reihe von Bränden verursacht hat.
Wenn es dem Unternehmen im ersten Quartal 2021 gelang, 9025 Elektrofahrzeuge dieser Baureihe zu verkaufen, wurden aufgrund des Stopps des Förderers ein Jahr später in den Vereinigten Staaten für denselben Zeitraum nur 358 Autos gefunden. Im Gegensatz zum Konkurrenten Nissan Leaf kann sich das Elektroauto Chevrolet Bolt in den USA nicht mehr für eine staatliche Subvention von 7.500 US-Dollar pro Auto qualifizieren, sodass die Grundpreissenkung die Wettbewerbsposition unter diesem Aspekt stärken soll.
2022-06-02 05:09:58
Autor: Vitalii Babkin