La maggior parte delle case automobilistiche e delle startup specializzate, quando sviluppano sistemi avanzati di assistenza alla guida attiva, fanno affidamento sulla comunicazione con server proprietari per scambiare costantemente informazioni sulle condizioni del traffico e aggiornare periodicamente le capacità dei sistemi di bordo. Subaru sta cercando di creare un sistema in grado di far funzionare l'auto in sicurezza anche con interruzioni di comunicazione occasionali.
Per il Giappone, spiega il Nikkei Asian Review, questa situazione non è qualcosa di esotico, poiché quest'estate le interruzioni nell'infrastruttura di comunicazione dell'operatore KDDI hanno lasciato molte auto con una connessione permanente alla rete senza la possibilità di ricevere e inviare informazioni per diversi giorni . Subaru sta attualmente sviluppando un sistema di assistenza alla guida attivo in grado di continuare il pieno controllo della vettura in modalità automatica per i primi dieci secondi dopo aver scollegato la connessione.
Il trucco sta nel fatto che le informazioni ricevute dai server dell'azienda dai sistemi di bordo del veicolo vengono utilizzate per prevedere la situazione del traffico e i comandi corrispondenti vengono costantemente inviati ai sistemi di bordo del veicolo "per ogni evenienza". Se la comunicazione viene interrotta per più di 10 secondi, la macchina rallenterà e sarà guidata solo dalle informazioni ricevute dai sensori di bordo ed elaborate dai propri processori. Le funzioni di sicurezza di base in questa modalità verranno mantenute. L'azienda presenterà la versione finale del sistema entro il 2025.
Secondo gli esperti di Subaru, più informazioni possono essere raccolte sulla situazione del traffico, più accurate saranno le previsioni utilizzate in caso di disconnessione con il server. Per questo una piccola casa automobilistica è pronta a collaborare con altre aziende del settore. Ora vengono testati in pista prototipi di auto con un tale sistema, la comunicazione avviene tramite una rete 4G. A proposito, Subaru non è l'unico a preoccuparsi delle interruzioni di comunicazione: Honda Motor sta cercando di risolvere questo problema organizzando canali di trasmissione delle informazioni di backup, ma questo approccio aumenta il costo del sistema. È seguito anche da altre case automobilistiche.
2022-10-23 12:58:29
Autore: Vitalii Babkin