バッテリー式電気自動車は未来の自動車になりそうですが、ポルシェを含む多くの自動車メーカーはヘッジを行っています。 BEV – このように削減された全電気バッテリー駆動の車両は、排出量を削減するためのソリューションの 1 つにすぎない可能性が高く、水素、合成燃料、およびその他の燃料がより大規模に使用されるようになります。ポルシェは代替パワートレイン技術に投資しており、最近仮想水素エンジンのテストを完了しました。
自動車メーカーは、ニュルブルクリンクの北コースで同様のパワートレインを備えた大型の高級車をモデル化しました。このクルマは8分20.2秒でラップを完走することができました。
ポルシェは、仮想研究の基礎として 4.4 リッター V8 を使用し、より高い圧縮と燃焼に対応するようにそれを修正しました。テスト中、車は時速 261 km まで加速しました。
自動車メーカーは、ターボチャージャーが 2 倍の質量の空気を供給しなければならないことを発見しましたが、排気温度が低いとこれが難しくなり、ポルシェは電子制御ターボチャージャーを取り付けることを余儀なくされました。
さまざまな過給構成により、水素エンジンにはさまざまな長所と短所があります。ただし、エンジンに欠けていないことの1つはパワーです。ポルシェによると、水素エンジンは約 590 馬力を発生し、ガソリンに匹敵します。
少し前に、私たちの出版物は、「記念日」のポルシェ911カレラGTS-50が、ブランドの台湾での50周年を記念して発表されたと書いています。ポルシェは、911 カレラ GTS-50 周年記念のワン オブ ザ カインドで、台湾での 50 周年を祝います。このユニークなモデルは、1972 年に台湾で販売された最初のモデルと同様に、島に敬意を表してポルシェ 台湾とポルシェ エクスクルーシブ マヌファクトゥルによって作成されました。
2022-08-19 18:36:56
著者: Vitalii Babkin