O projeto do aparelho Recon consiste em uma estrutura localizada no centro do assento do piloto e seis unidades de propulsão independentes, cada uma delas alimentada por uma bateria removível. Isso significa que o proprietário pode substituir com facilidade e rapidez uma bateria descarregada por uma nova e continuar voando. Para decolagem e pouso, ele não precisa de uma plataforma especial, qualquer pedaço de terra relativamente plano e não muito grande serve.
Até o momento, a empresa possui apenas um protótipo em funcionamento, mas, segundo Ryse, a versão final do helicóptero pesará menos de 136 kg, voará 40 km e atingirá velocidade máxima de 100 km/h. Além disso, ao contrário de muitos análogos, este eVTOL poderá decolar tanto do solo quanto da água, escreve o New Atlas.
Os desenvolvedores esperam que o Ryse seja barato de fabricar e fácil de pilotar. Este último será possível através da utilização de algoritmos de inteligência artificial, bem como da simplificação dos sistemas de controlo e gestão.
A pedido do cliente, o modelo pode ser equipado com asas rígidas para aumentar a velocidade e alcance de voo. O lançamento comercial do Recon está previsto para o início do próximo ano.
A empresa californiana Elroy Air revelou um protótipo do dispositivo eVTOL Chaparral. É um drone de carga com função vertical de decolagem e pouso, projetado para voos de longa distância. O Chaparral é capaz de transportar cargas de até 225 kg e pode voar 480 km devido ao motor híbrido.
2022-05-22 06:32:33
Autor: Vitalii Babkin