이번 주에는 가솔린 로터리 피스톤 엔진을 기반으로 한 하이브리드 발전소가 장착된 Mazda MX-30 R-EV 크로스오버가 선보였습니다.
이것은 11년 만에 로터리 엔진을 장착한 Mazda의 첫 양산차입니다. 이전 것은 Mazda RX-8이었습니다.
기존의 피스톤 엔진에서는 연료 연소 중에 생성된 에너지가 피스톤 그룹의 왕복 운동으로 변환된 다음 크랭크축의 회전으로 변환된다는 점을 상기시켜 드립니다. 로터리 엔진에서는 중간 단계 없이 낮은 손실로 발생합니다.
로터리 피스톤 엔진은 저진동, 고출력, 저중량, 작은 치수 및 부품 수를 특징으로 합니다. 단점은 부품 및 씰의 빠른 마모, 과열 경향, 낮은 회전수에서 연료 소비 증가 및 낮은 유지 보수성을 포함합니다.
Mazda MX-30 R-EV 엔진은 발전기를 통해 트랙션 배터리를 충전하는 데 사용됩니다. 동시에 하이브리드 시스템은 외부 네트워크에서 배터리를 충전할 수 있는 가능성을 제공합니다.
새로운 로터리 피스톤 엔진의 작업 부피는 830입방미터입니다. cm이고 그 힘은 75 마력입니다. 4700rpm에서. 견인 전기 모터의 출력은 170hp입니다. 17.8kWh 리튬 이온 배터리로 구동됩니다. 순수한 전기로 자동차는 85km를 이동하며 총 범위는 100km당 약 1리터의 연료 소비로 최대 600km입니다.
Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV의 최고 속도는 140km/h로 제한되며 0에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 9.1초입니다. 드라이브가 전면에 있습니다. 자동차는 다른 장치의 전원 역할을 할 수 있습니다.
Mazda MX-30 r-EV는 2월 1일부터 36,000유로의 가격으로 판매될 예정입니다.
2023-01-14 10:25:31
작가: Vitalii Babkin
소스 URL